Блог космонавтов МКС (архив)

Cм. также: Блог МКС, Орбитальная фотогалерея космонавта Олега Кононенко

 

Фото дня от Дмитрия Кондратьева: "Полярный день на орбите" (20 января 2011 года)

 
Дмитрий Кондратьев: Продолжение подготовки к выходу в открытый космос (20 января 2011 года, МКС)

Остается меньше двух дней до выхода в открытый космос по программе ВКД-27. Работы по подготовке к выходу проводятся ежедневно.

В среду основной задачей было проведение тренировки в скафандрах «Орлан». Подготовительные операции к тренировке очень похожи на те, которые будут проводиться в день выхода 21 января.

Экипажем проводилась подготовка скафандра, проверка его систем, проверка медицинской телеметрии, проверка герметичности скафандра по размеру при избыточном давлении, проверка готовности дополнительного навесного оборудования.

 

 

 

 

 

 

 

С точки зрения систем, скафандр – это маленький космический корабль, поэтому обслуживание занимает достаточно большое время. Системы скафандра обеспечивают подачу кислорода для дыхания, удаление углекислого газа, поддержание необходимой температуры для космонавта, радиосвязь и телеметрию.

Были отработаны действия при возникновении некоторых возможных нештатных ситуаций. В следующие два дня будет проведен еще ряд подготовительных работ, уточнены некоторые детали выхода.

Подготовка скафандров проводилась при поддержке специалистов многих организаций, которые производят скафандры, разрабатывают программу выхода, готовят космонавтов, управляют полетом станции.

Выход в открытый космос – это большое и значимое событие в программе полета МКС, поэтому на Земле подготовке к выходу уделяется особое внимание. Космонавты при подготовке имеют возможность получить консультацию по любому вопросу. Это совместная работа и космонавтов, и многих заинтересованных организаций на Земле.

 

Дмитрий Кондратьев

20 января 2011 года

МКС

Фото дня от Дмитрия Кондратьева: "Стрижка" (19 января 2011 года, МКС)

 

 

 

Дмитрий Кондратьев

19 января 2011 года

МКС

Воскресный репортаж Дмитрия Кондратьева: «Тренировка на МКС по действиям при пожаре» (16 января 2011 года)

«Тренировка на МКС по действиям при пожаре»

 

 

На МКС экипажи на постоянной основе проводят тренировки по действиям при возникновении аварийных ситуаций. Важность четких действий в случае возникновения аварийных ситуаций вызвана необходимостью поддерживать высокий уровень натренированности, потому что экипаж должен рассчитывать только на свои силы. Помощь с Земли прийти сможет только в виде рекомендаций в случае наличия достаточного времени и связи в данный момент.

Наиболее опасными аварийными ситуациями для экипажа и станции являются пожар, разгерметизация, загрязнение атмосферы или элементов интерьера токсичными веществами. Для каждого из случаев существуют подробные инструкции по порядку действий. Одним из самых важных элементов при этом является четкое взаимодействие между членами экипажа во время возникновения аварии. При этом действия каждого члена экипажа четко оговорены и отработаны на Земле во время многочисленных тренировок на тренажерах. Но, как показывает опыт, аварийные ситуации не бывают стандартными и возникают очень быстро и неожиданно, поэтому все в инструкциях не опишешь. В таких случаях на первое место выходит умение командира МКС правильно оценивать ситуацию и четко руководить действиями всех членов экипажа. Поэтому при назначении экипажа для конкретного космического полета комиссия учитывает личностные качества будущего командира МКС. Среди них должны быть: глубокие знания всех систем станции, умение руководить людьми, наличие организаторских способностей, способность быстро и грамотно оценивать ситуации и, самое главное, умение принимать оптимальные решения в нестандартных ситуациях и брать на себя ответственность за жизнь и здоровье членов экипажа и сохранение станции. Некоторые из этих качеств можно развить и натренировать, но некоторые являются врожденными. Поэтому выбор кандидата на должность командира МКС – непростая и ответственная задача.

Тренировки на МКС проводятся регулярно по каждому виду возможных аварийных ситуаций. На этой неделе прошла очередная тренировка по действиям во время пожара. Экипаж отрабатывал действия при тушении пожара в японском модуле МКС.

Для таких случаев экипаж разбивается на три группы по два человека. Первая группа во главе с командиром осуществляет общее руководство, ведет переговоры с ЦУПами. Вторая группа непосредственно тушит пожар. Третья – помогает первой группе в тушении пожара и переносе важного оборудования из зоны тушения пожара в безопасное место.

 

 

 

 

При тушении пожара на станции существует определенная последовательность действий. Первое, и самое главное – это обеспечить выживание людей, вывести их в безопасное место с возможностью немедленной эвакуации со станции на пилотируемых кораблях "Союз" в случае опасного для жизни развития ситуации. Это правило действует для всех жизненно опасных аварийных случаев. Второе - определить место возникновения пожара с помощью датчиков дыма, срабатывания системы защиты электроцепей или визуально. Третье - устранить источник возникновения пожара, например, остановить подачу кислорода или электроэнергии в зону пожара. Четвертое – непосредственное тушение пожара с помощью огнетушителя. И, в случае успешного тушения пожара, выполняются действия по восстановлению состояния атмосферы станции и приведения всех систем в рабочее состояние. Если пожар не удалось потушить с помощью огнетушителя, то горящий модуль изолируется от остальных модулей станции и разгерметизируется. Но это крайняя мера, после которой восстановить работоспособность модуля будет очень сложно.

Тренировка нашего экипажа прошла успешно, условный пожар был потушен. Наземные специалисты остались довольны действиями экипажа.

 

Дмитрий Кондратьев

16 января 2011 года

МКС

 

Репортаж Дмитрия Кондратьева: «Подготовка к ВКД-26» (12 декабря 2011 года)

Сегодня у нас продолжилась подготовка к выходу в открытый космос по задачам ВКД-26.

Выход, намеченный на 21 января, будет выполняться в интересах Роскосмоса.

Во время выхода нам предстоит выполнить:

· установку радиотехнической системы передачи информации (РСПИ) эксперимента "Напор" снаружи рабочего отсека большого диаметра российского модуля СМ (РО бд);

· фотографирование, установку защитного чехла, отключение и демонтаж моноблоков научной аппаратуры "ИПИ-СМ" и "Expose-R " с универсального рабочего места доставляемого (УРМ-Д) по II плоскости (слева) РО бд СМ;

· установку и подключение ТВ-камеры малого исследовательского модуля (МИМ-1) со стороны пассивного стыковочного агрегата МИМ1.

Работы включают прокладку кабелей электропитания, командного и телеметрии снаружи станции. Время, запланированное на выход, составляет около 6 часов в открытом космосе. Выход будет производиться из российского модуля СО-1 (стыковочный отсек).

Кроме подготовки на Земле в гидролаборатории Центра подготовки космонавтов, в РКК «Энергия», на предприятии «Звезда» и других организациях, во время космического полета космонавтами проводится подготовка к выходу в открытый космос на станции.

Эти работы включают:

•проверку состояния здоровья космонавтов;
•подготовку инструмента для работы в открытом космосе;
•подготовку научного оборудования для установки снаружи станции и оборудования для демонтажа отработавшего научного оборудования;
•подготовку скафандров;
•тренировку космонавтов в скафандрах по имитации действий во время выхода;
•изучение бортовой документации для выхода, где детально описывается порядок действий космонавтов;
•консультации с наземными специалистами.
Выход в открытый космос требует особой подготовки. Ошибки космонавта во время выхода в открытый космос могут стоить очень дорого и в прямом, и в переносном смысле. Это еще один вид деятельности, который можно охарактеризовать как «Без права на ошибку».

На станции космонавты сами готовят инструмент, оборудование и аппаратуру для выхода. Поэтому во время выхода каждый знает свои задачи, порядок их выполнения и инструмент, с помощью которого их надо осуществить. Все необходимое собирается в так называемые «укладки». Укладка может состоять из отдельных элементов оборудования, инструмента, и аппаратуры связанных вместе для удобства переноса в зону работ.

На фотографиях видны две укладки, которые сегодня были нами подготовлены для предстоящего выхода.

 

 

 

 

 

Дмитрий Кондратьев

12 января 2011 года

МКС

Дмитрий Кондратьев: Воскресный репортаж «Космическое материаловедение» (10 января 2010 года)

Материаловедение изначально является одной из главных научных дисциплин при выполнении космических полетов. На МКС проводятся различные эксперименты по выявлению свойств новых материалов в условиях невесомости, при отсутствии защиты со стороны атмосферы от различных видов излучений, в условиях вакуума. Многие материалы располагаются снаружи станции на длительные сроки во время выхода космонавтов в открытый космос. Сами образцы материалов небольшие и размещаются в специальных кассетах. На снимках видно, что кассеты представляют собой панели с множеством ячеек. В каждой ячейке размещается отдельный материал. После экспонирования образцы доставляются обратно в станцию и уже на пилотируемых кораблях – на Землю. Для некоторых образцов, которые экспонировались снаружи станции, существуют специальные герметичные контейнеры, чтобы обеспечить сохранность результатов образцов во время доставки в лаборатории постановщиков экспериментов.

Результаты экспериментов, как и сами материалы, в дальнейшем используются как в фундаментальных, так и в прикладных целях. Многие материалы после экспонирования приобретают новые свойства, которые дают богатый научный материал для специалистов. Но пока, в настоящее время, вопрос о промышленном, серийном производстве материалов в космосе с новыми заданными свойствами не рассматривается.

 

 

 

 

 

 

Дмитрий Кондратьев

10 января 2011 года

МКС

Диалог с читателями

Алексею Ковниру:

Сегодня происходит смена традиционной схемы порядка отбора космонавтов, которая была еще со времен первых отрядов. Сейчас космонавты отбираются не только из летчиков-истребителей ВВС, врачей и инженеров РКК Энергия. Набор идет из специалистов самых разных профессиональных областей и организаций. Как пилот гражданской авиации Вы имеете все шансы стать космонавтом.

 

Запахи в невесомости распространяются точно также, как и на Земле.

 

 

Ответ Олегу:

На борту есть много различной аппаратуры для проведения экспериментов и контроля состояния космонавтов: медицинской, биологической, биотехнологической.

Медицинская аппаратура предназначена для контроля состояния здоровья космонавтов в течение всего полета. Она включает как вполне стандартный набор, который есть в медицинских учреждениях, так и ряд специальных средств.

 

Биологическая аппаратура предназначена для проведения научных исследований и экспериментов по биологии. Биотехнологическая аппаратура предназначена для проведения биотехнологических экспериментов. Весь состав аппаратуры для проведения экспериментов разрабатывается отдельно для каждого эксперимента. После проведения эксперимента аппаратура удаляется с борта МКС на грузовике.

 

Приведу один пример для биологического эксперимента «БИОРИСК».

 

Цель эксперимента. Получение новых данных о возможных проявлениях адаптации и изменениях в бактериально-грибных ассоциациях, формирующих типовую микробиоту конструкционных материалов. Прогнозирование стойкости материалов к микробиологическому фактору в реальных условиях эксплуатации и разработка рекомендаций по снижению риска микробиологических повреждений. Оценка медицинских и технологических рисков, обусловленных влиянием циклических изменений солнечной активности на состояние систем "микроорганизмы – субстраты" в условиях орбитального полета.

 

Принцип действия. Принцип действия комплектов аппаратуры, под названием "Биориск-КМ", основан на экспонировании образцов материалов в среде обитания МКС с последующим анализом их на Земле. Принцип действия контейнеров аппаратуры, под названием "Биориск - МСВ", основан на экспонировании искусственно контаминированных тест-микроорганизмами образцов материалов в среде обитания МКС с последующим анализом их на Земле.

 

 

Для Дмитрия:

Совершенствование станции проходит в основном в виде дооснащения новыми модулями станции, новой аппаратурой для проведения экспериментов, расходными материалами, средствами обеспечения жизнедеятельности космонавтов. Первым модулем, с которого началось строительство МКС был ФГБ (функционально-грузовой блок). Потом были – американский Node 1, российский СМ (служебный модуль), стыковочный отсек (СО), американские, японские и европейские модули LAB, Airlock, Node 2, Colambus, JPM, JLP, Node 3, Kupola, российские малый исследовательский модуль (МИМ 2), малый исследовательский модуль (МИМ 1). К тому же шло дооснащение нежилых, наружных элементов станции для обеспечения МКС электроэнергией, отвода излишнего тепла, хранения запасных блоков, робототехнических манипуляторов. Сегодня МКС – это огромный научно-исследовательский международный комплекс, который вносит большой вклад в развитие фундаментальной науки и научно-прикладных дисциплин во всем мире.

 

Состояние всех модулей МКС и систем хорошее. Они постоянно поддерживаются в работоспособном состоянии. С точки зрения новизны – все модули и системы МКС являются представителями одного «поколения».

 

 

Для Алексея П.:

На сон космонавтам отводится восемь с половиной часов. Космонавты ложатся спать в 00.30 и встают в 9.00 по московскому времени. Но станция живет по единому мировому времени (UTC).

 

 

Для моего одноклассника

Владимир, для запуска пилотируемых космических кораблей необходима самая высокая степень надежности работы всех систем. Для запуска спутников требования к надежности несколько ниже.

 

 

Для коллектива уголовного розыска Отделения УВД по району Внуково города Москвы

Огромное спасибо за поздравление! Господа офицеры, желаю вам в новом году благополучия, удачи и профессиональных успехов!

 

С уважением,

 

Полковник Кондратьев Д.Ю.,

Международная космическая станция

Фото дня от Дмитрия Кондратьева: Канарские острова (9 января 2011 года)

Фото дня: Канарские острова

 

 

Дмитрий Кондратьев: Новые уникальные фотографии с МКС (7 января 2011 года)

На снимках: Бывший кратер вулкана в Новой Зеландии о. Гавайи (Гавайские острова, США).



Дмитрий Кондратьев - Фоторепортаж из космоса

На снимках: Прибытие канадского манипулятора на Node 2 для обеспечения стыковки HTV 2; "Наша планета"; Рассвет над облаками; Центр циклона

 

 

 

 

Дмитрий Кондратьев: "Чтобы не атрофировались мышцы..."

На Международной космической станции в состав бортовых средств физической подготовки входит американский силовой тренажер. Он пользуется большой популярностью у многих членов экипажа. Это не просто механизм, а целый тренажный комплекс, который позволяет обеспечить нагрузкой все группы мышц. Еще во время подготовки к космическому полету мы, российские космонавты, как и астронавты, знакомились с этим комплексом в Космическом центре имени Линдона Джонсона в Хьюстоне. Там же, специалисты НАСА разрабатывают индивидуальные программы занятий на этом тренажере во время полета для каждого члена экипажа. Тренажер оснащен компьютером в целях регистрации всех параметров занятий каждого члена экипажа и передачи их наземным специалистам. Этот тренажер был специально разработан для МКС по заказу НАСА. Его особенностью является то, что он обладает независимым подвесом и не передает на станцию никаких усилий и моментов во время занятий космонавтов и астронавтов. Что важно для избежания излишней нагрузки на конструкцию станции.

 

 

Тренажер установлен в американском модуле Node 3  и во время занятий иногда можно смотреть на Землю сквозь иллюминаторы Cupola. Для людей, длительное время находящихся в космосе, очень важно заниматься физическими тренировками, чтобы не атрофировались мышцы в условиях невесомости, и вернувшись на Землю ваш организм быстро адаптировался к земному притяжению. Это помогает и при возможных дополнительных перегрузках во время посадки на Землю.

 

 

Дмитрий Кондратьев.

Блог космонавта Дмитрия Кондратьева

 

 

 

 

 

 

 

Дмитрий Кондратьев: "Встреча Нового 2011 года на МКС"

Наклейка эмблемы полета ПКК «Союз ТМА-20» на стыковочный узел, к которому мы пристыковались 17 декабря. Это тоже одна из традиций на МКС - оставлять эмблемы экипажей, которые работали на МКС. Новый год давно стал хорошей и доброй традицией и одним из самых любимых народных праздников. Таким он остается и для экипажа МКС. Поэтому почти все основные традиции встречи Нового года на станции были соблюдены. Кроме, конечно, шампанского.

 

Для нашего экипажа с Земли прислали экспериментальный контейнер с бортовым «новогодним» рационом, который мы открыли 31 декабря. Там было много вкусных угощений к новогоднему столу. Достали мы и некоторые запасы, которые откладывали для такого случая.

 

 

 

 

Открытие подарков от родных и близких стало одним из самых интересных событий праздника. Доставили их на нашем корабле, но ждали Нового года, чтобы праздник стал по-настоящему домашним. За много лет празднования Нового года на станции скопилось некоторое количество всяких новогодних атрибутов и украшений. Нашлось среди всего прочего и чем украсить интерьер станции. Разумеется была, хоть и небольшая, но новогодняя елка.

 

Встречали Новый год по GMT всем экипажем, но представители разных стран также встречали Новый год по своему времени. Мы отметили встречу Нового года по московскому времени. Паоло поздравлял своих знакомых и близких по европейскому времени.

 

Основным событием стал просмотр русского традиционного фильма «Ирония судьбы». Нашим коллегам этот фильм тоже понравился, особенно с нашим переводом и комментариями. Наши коллеги шутят, что просмотр фильма стал хорошим уроком русского языка.

 

 

Дмитрий Кондратьев.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Дмитрий Кондратьев - Диалог с читателями

Алексей Попович
Дмитрий,
спасибо за фотографии и замечательный рассказ!
Хотел спросить Вас: Во время выхода в открытый космос, насколько опасны микрометеориты для космонавта?

Занимаются ли на станции наблюдением "звездным небом"? Если да, то какая цель данных наблюдений? Что для вас интересней, наблюдать за нашей планетой или смотреть в "даль"?

 


Для Алексея Поповича

Микрометеориты действительно опасны не только для МКС, но и для космонавта в скафандре. По сути, скафандр и есть маленький космический корабль. Он имеет все необходимое для поддержания жизнедеятельности космонавта в открытом космосе. Оболочка у него не предназначена для защиты от микрометеоритов. Но вероятность попадания микрометеорита в скафандр очень маленькая. Кроме того, система жизнеобеспечения скафандра может компенсировать небольшие утечки кислорода и позволит космонавту завершить выход и вернуться на станцию.

Звездным небом специально космонавты на станции не занимаются. Но на МКС есть звездные датчики для определения ориентации, которые включены в контур управления станцией.


Димитрий
А возможно сделать снимки зведного неба, планет и Млечного Пути?


 

Для Дмитрия

Для фотографирования звезд нужна специальная фототехника и очень большие выдержки.

 
Артур
У меня ещё тут несколько вопросов созрело, если будет время ответьте пожалуйста. Есть ли там на МКС какие нибудь специальные устройства или очки для наблюдения за Солнцем? Как вообще выглядит наша Звезда из космоса? Видны ли с борта МКС какие нибудь другие спутники? Спасибо большое! =)

 

 

Для Артура

На станции есть обычные солнцезащитные очки. Солнце выглядит как очень яркий небольшой круг. Другие космические аппараты невооруженным глазом со станции не видно. Взаимная удаленность, небольшие размеры и большие относительные скорости сильно усложняют возможность наблюдения других спутников.

 
bofh
На фото видны емкости для отходов жизнедеятельности (вёдра). Ранее я читал, что отходы (в частности, моча) подвергаются перегонке в дистиллят и электролизом из полученной воды получается кислород. Возникают вопросы:
1. В тех "вёдрах", которые "сгорают" в "Прогрессе" остаются только сухие вещества, или часть жидкости все же выбрасывается?
2. Куда девается водород, получаемый в процессе электролиза? Выбрасывается в окружающее пространство?
3. Регулярно для коррекции орбиты используются двигатели дежурного "Прогресса". На СМ "Звезда" есть свои двигатели коррекции. Их не используют для экономии ресурса двигателей?

 


Для both
Водород сбрасывается в открытое пространство. Возможность переработки урины есть только на американском сегменте. Двигатели СМ используются когда нет пристыкованных транспортных кораблей.

 

 

Олеся
Если МКС это замкнутое пространство среди вакуума, то откуда на станции берётся кислород? Ведь вы там живёте постоянно. И у вас постоянно проводится вентиляция помещений.Вам кислород тоже с Земли привозят?


 

Для Олеси

Кислород получается из воды. Вода с помощью электролизера разлагается на водород и кислород.

 
Надежда Александровна
А вы два раза упомянули, что "Возможность его возвращения на Землю не предусмотрена.", с сожалением наверное.
Есть ли на станции предметы, которые очень бы хотелось взять с собой на Землю, но которым все-таки суждено сгореть в атмосфере?

 


Для Надежды Александровны

Много памятных вещей хотелось бы взять с собой. Но, к сожалению, грузовой контейнер в ПКК «Союз» имеет небольшой размер, поэтому вещи, которые можно взять, с собой ограничены по объему и весу.

 

С уважением,

Дмитрий Кондратьев

31 декабря 2010 года

МКС

 

 

Новогоднее фото дня от Дмитрия Кондратьева: "Восход на МКС" (31 декабря 2010 года)

ВОСХОД на МКС

 

 

Поздравляю всех с Новым годом и Рождеством!

 

Дмитрий Кондратьев

31 декабря 2010 года

МКС

Фото дня от Дмитрия Кондратьева: "Плоскости МКС" (29 декабря 2010 года)

 

ПЛОСКОСТИ МКС

 

 

Дмитрий Кондратьев

29 декабря 2010 года

МКС

Дмитрий Кондратьев: «Космические грузоперевозки» (28 декабря 2010 года, МКС)

Особенностью жизни на станции является то, что все необходимое для жизни космонавтов доставляется грузовыми и пилотируемыми кораблями. На сегодняшний день их перечень стал внушительным – это российские, американские, японские и европейские корабли.

Скоро к МКС отправится первый коммерческий транспортный грузовой корабль. Сегодня к российскому сегменту МКС пристыкованы два транспортных грузовых корабля «Прогресс». Один из них уже разгружен и экипажу поставлена задача по началу его загрузки грузами, которые на станции больше не нужны. Это отработавшее свое оборудование для систем российского сегмента, научное оборудование, различные отходы жизнедеятельности экипажа.

«Прогресс» представляет из себя модификацию корабля «Союз», в которой вместо двух жилых отсеков, спускаемого аппарата и бытового отсека, установлен один герметичный грузовой отсек. Внешне они очень похожи. Возможность его возвращения на Землю не предусмотрена.

Загрузка транспортного корабля является непростой и длительной задачей. Размещение грузов в корабле планируется специалистами на Земле. Потом проводится большая сложная совместная работа и наземных специалистов и экипажа по максимально эффективному и рациональному размещению грузов. Сложность заключается в размещении как можно большего количества грузов в ограниченном объеме. Здесь учитывается все – и габариты грузов, их вес, жесткость. Что-то можно разместить заранее, что-то в самый крайний момент перед расстыковкой корабля. Кроме того, необходимо все грузы четко зафиксировать, чтобы они свободно не перемещались по отсеку во время отработки тормозного импульса. Сам транспортный корабль и все его содержимое сгорают в атмосфере Земли. Возможность его возвращения на Землю не предусмотрена.

 

 

 

 

 

 

 

Кроме того, грузовой корабль «Прогресс» в пристыкованном состоянии используется для коррекции орбиты и поддержания необходимой ориентации станции с помощью его двигателей. Поэтому на МКС всегда есть как минимум один пристыкованный грузовой корабль.

 
Дмитрий Кондратьев

28 декабря 2010 года

МКС

Дмитрий Кондратьев - Ответы на новогодние поздравления (28 декабря 2010 года, МКС)

Владимир Ковган:

 

Я новичок в интернете, не знаю куда обратиться. Очень прошу переслать на МКС моё поздравление космонавтам следующего содержания:

"Экипаж спасательного буксира "СБ-36" Черноморского флота РФ поздравляет всех космонавтов и астронавтов с Новым Годом. Мы помним как в далёком уже 2001-м году в районе порта Сочи на борту нашего судна проводили морские тренировки космонавтов в одном экипаже Скотт Келли и Дмитрий Кондратьев. Теперь вы снова вместе на орбите, два командира 26 и 27 экспедиций.

Отдельные поздравления также Кэтрин Колман, проводившей морские тренировки космонавтов на борту нашего судна в 2008-м году в районе порта Севастополь. Поздравляем тебя с недавно прошедшим твоим юбилеем. Ты молодец. Мы восхищены твоей целеустремленностью, профессионализмом и открытостью в общении. Ты стала любимицей нашего экипажа. Желаем всем удачного полета, выполнения поставленных задач и благополучного возвращения на Землю к родным и друзьям. Наш спасательный буксир с октября 2009 года совершил два длительных похода в Индийский океан, принимали участие в составе российского отряда сил международной антипиратской коалиции.

Начальник радиостанции "СБ-36" Владимир Ковган"

 

Дмитрий Кондратьев:

 

Спасибо за поздравление. Мы помним ваш дружный и гостеприимный экипаж «СБ-36». Если будет возможность, то с удовольствием приедем к вам еще раз. Удачи!

 

________________________________________

 

 

Федеральное космическое агентство,
экипажу Международной космической станции

 

 

Уважаемые члены Международной космической станции!

 

    

От имени жителей Петрозаводска и от себя лично поздравляю вас с наступающим Новым годом и Рождеством!
Желаю вам сибирского здоровья, плодотворной работы, праздничного настроения и успешного возвращения на Землю!

 

С уважением,

Глава Петрозаводского городского округа                    Н.И.Левин

 

Дмитрий Кондратьев:

 

Спасибо за поздравление. Желаю всем жителям Петрозаводска здоровья и удачи!

 

Дмитрий Кондратьев - Диалог с читателями

Для Ангелины из Оренбурга

В невесомости шарик надутый гелием будет висеть неподвижно потому, что нет силы, которая будет его выталкивать куда-либо.

 

Для Сергея ИК

Этот вопрос давно обсуждается на официальном уровне. Но пока решения нет.

 

Для Олеси

К сожалению это так. Поэтому существует специальный протокол перемещения космонавтов по наружным конструкциям станции, который обязывает космонавта быть закрепленным определенным образом не менее чем в двух точках одновременно в каждый момент времени. В настоящее время для российских скафандров разрабатывается система аварийного спасения, которую космонавт может использовать в случае отделения от станции. Эта система состоит из нескольких баллонов со сжатым газом и несколькими небольшими соплами, через которые газ выходит в открытое проcтранство, создавая при этом реактивную тягу. С помощью небольшого пульта космонавт может управлять направлением создаваемой тяги. Это устройство крепиться к скафандру сзади. У американских скафандров для выхода в открытый космос такие устройства уже есть.

 

Для Владимира

Конечно! МКС сегодня – это огромная научная лаборатория, на которой проводятся множество экспериментов в различных областях, как фундаментальных, так и прикладных. В том числе, есть много экспериментов и исследований по физике атмосферы, океана, геофизике.

 

Для Алексея

Мы постараемся наблюдать солнечное затмение.

 

Для Валерия из Владивостока

На МКС используются в основном цифровые зеркальные фотоаппараты и большой выбор разнообразных объективов. Я использую Nikon D3X.


Для Игоря

Все зависит от широты наблюдаемого объекта. Она не должна превышать широты полета станции 51,6 градуса.

 

Для Олеси

Бермудский треугольник выглядит как обычный район океана. Фотографий бермудского треугольника сделано уже очень много.

 

С уважением,

Дмитрий Кондратьев

28 декабря

МКС

 

Дмитрий Кондратьев - Фото дня: "Облака" (28 декабря 2010 года, МКС)

 

ОБЛАКА

 

 

 

Дмитрий Кондратьев

28 декабря 2010 года

МКС

Дмитрий Кондратьев. Ответ китайскому школьнику, победителю конкурса «Напиши российскому космонавту письмо на МКС» (28 декабря 2010 года, МКС)

 

 

 

Перевод письма Хуана Синъаня, г. Цзясин пров. Чжэцзян, 5-й класс

 

Дорогой Дмитрий!
Я ученик начальной школы 5-го класса г. Цзясин провинции Чжэцзян, меня зовут Хуан Синъань. Я ужасно рад, что могу написать Вам письмо! Вы - настоящий герой. Каждый раз, когда я смотрю на чистое лазурное небо и солнце, которое, кажется, можно достать рукой, я сразу же вспоминаю Вас. Вы и Ваши коллеги, космонавты, вызывают моё беспредельное восхищение. Вы тихо служите человечеству, подобно молчаливому солнцу даете людям тепло, подобно пламени свечи «сжигаете» свои годы и время для того, чтобы дать свет людям; подобно воде в пустыне в нужный момент посылаете людям усладу.
Вы в далекой и безграничной Вселенной отдаете людям свет и тепло своего сердца! Скажите, пожалуйста, насколько большая космическая станция? Вы там можете смотреть телевизор? Сколько Вы пробудете на станции? Когда я уезжаю из дома, я очень скучаю, Вы, наверно, тоже очень скучаете по дому в космосе?
Я обязательно буду, как и Вы, стойким перед любыми трудностями, буду у Вас учиться. Желаю Вам исполнения всех желаний, удачи во всем и благополучного возвращения домой. Смело вперед!

С уважением,

радующийся благодаря вам китайский мальчик

Хуан Синъань.

 

ДМИТРИЙ КОНДРАТЬЕВ:

 

Здравствуйте, уважаемые юные любители космоса из Китая!

Поразительно, сколько добрых слов и пожеланий вы нашли в адрес российских космонавтов.
Я знаю, что шесть писем, полученных на МКС из Китая – это письма-победители конкурса, который прошел в вашей стране, где участвовали сотни китайских детей. Считаю, что абсолютно все учащиеся, написавшие на МКС, достойны победы, потому пусть мой ответ с орбиты пятикласснику Хуан Синъаню станет подарком для всех ребят из Китая.
Дорогой Хуан Синъань, твои вопросы мне показались наиболее интересными.
Международная космическая станция – это огромное сооружение на орбите Земли, массой более 300 тонн и размером примерно с футбольное поле.
Экипаж станции состоит из 6 человек- трое россиян и трое представителей агентств- партнеров – НАСА, ЕКА, Канады и Японии.

Сейчас на борту работают трое российских космонавтов, двое американских астронавтов и один итальянец.
Телевизора, к которому мы привыкли в обычной жизни, на МКС, конечно, нет, зато есть большая видеотека. Однако смотреть кино здесь получается, как правило, только во время занятий спортом. День космонавтов расписан по минутам, времени на развлечения остается мало.

Мой полет на МКС продлится около полугода. Три месяца я буду бортинженером станции, а еще три- командиром экипажа.
Нет, как таковой грусти нет. Это новая интересная работа. Со своими друзьями и родственниками я буду общаться в полете. Насовсем мы не расстаемся. Сейчас на станции есть возможность каждый день общаться с семьей, получать от них фотографии и даже видео, быть ближе к ним.
Передаю привет всем китайским детям с борта Международной космической станции и желаю, чтобы все ваши желания и мечты исполнились!

 

Дмитрий Кондратьев

28 декабря 2010 года

МКС


 

Фото дня от Дмитрия Кондратьева: "Отражение заката на элементах МКС"

Отражение заката на элементах МКС

 

 

Дмитрий Кондратьев

27 декабря 2010 года

МКС

 

Дмитрий Кондратьев: "Воскресный репортаж с МКС" (26 декабря 2010 года, МКС)

Многие посетители сайта задают вопросы об отдельных конструктивных элементах МКС, в частности о модуле, установленном на американском сегменте - Cupola. Действительно, это один из самых интересных, с инженерной точки зрения, модулей. Кроме того, он позволяет почти физически присутствовать в открытом космосе.
Этот модуль был разработан для выполнения специальной задачи поддержки управления канадским манипулятором, который установлен снаружи МКС. Оператор во время управления манипулятором находится внутри Cupola для того, чтобы видеть все, что происходит с манипулятором.

Манипулятор способен пристыковывать новые модули, захватывать и пристыковывать японский грузовой корабль HTV, обеспечивать поддержку выходов астронавтов в открытый космос. Самое главное во время этих операций – это безопасность для экипажа и станции. Поэтому хороший обзор, который дает Cupola, очень полезен.

Cupola был разработана и построен в Италии. Для защиты стекол в модуле применяются внешние крышки иллюминаторов, которые управляются изнутри модуля вручную. Из-за микрометеоритов иллюминаторы Cupola должны быть всегда закрыты, за исключением времени, когда Cupola используется для непосредственной поддержки внешних операций. Иногда иллюминаторы открываются для того, чтобы выполнить фотографирование Земной поверхности или атмосферных явлений.
Внутри этого модуля установлена робототехническая рабочая станция, которая служит для управления манипулятором, пульт станционной связи, вспомогательные компьютеры. Станция состоит из нескольких компьютеров, трех видео дисплеев, ручек ручного управления манипулятором, панелью управления дисплеями. Подготовка операторов для управления манипулятором занимает продолжительное время и проводится в несколько этапов, после которых умения и навыки операторов проверяются на экзаменах специальной комиссией.

На фотографиях хорошо видно расположение робототехнической рабочей станции внутри модуля и виды элементов станции снаружи, которы дает Cupola. Модуль установлен на американском модуле Node 3. Вертикальная ось обычно направлена в сторону центра Земли, так как станция большую часть времени летает в такой ориентации. Cupola была доставлена на МКС в грузовом отсеке американского корабля Space Shuttle и установлена с помощью канадского манипулятора. Между Cupola и Node 3 установлен люк, который необходим для изоляции модуля в случае аварийной разгерметизации из-за микрометеоритов или технической неисправности.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
С уважением,

Дмитрий Кондратьев

26 декабря 2010 года

МКС

Дмитрий Кондратьев - Продолжение диалога с читателями

To Angeligue K.
К сожалению, средства связи не позволяют поставить видеокамеру в Служебном модуле. Но и без видео, российские космонавты заняты работой не меньше, чем их американские коллеги.
 
To Сергей А.
Ощущения от космоса как от места интересной работы. Конечно окружающая обстановка несколько необычна, но главное – это выполнение программы полета максимально эффективно и с наилучшим качеством.
 
To Глеб
Да, конечно, с радиолюбителями буду работать. Но не в свободном поиске, а на заранее оговоренной частоте, в определенное время. Хочется, чтобы это было полезно для школьников и студентов, как один из способов привлечения их в будущем в авиакосмическую отрасль.
 
To Алексей
Cupola очень интересное место. Он считается отельным сегментом и предназначен для выполнения операций с использованием канадского манипулятора снаружи станции. Но и конечно, это очень хорошее место для съемок Земли. На станции все космонавты и астронавты могут перемещаться в любое место, в любое время без каких-либо ограничений. Поэтому, если надо сделать хорошие снимки я обычно иду в Cupola. Мне это место очень нравится.


To Влад
Свободного времени не очень много. На станции есть много книг, видеофильмов, музыки. У каждого космонавта и астронавта есть своя web-страница на борту, на которой специалисты психологической поддержки размещают различные информационные, новостные текстовые и фото файлы, записанные заранее, а также видео- и аудиофайлы по запросу космонавтов и астронавтов. На станции есть возможность звонить любым абонентам на Земле по IP-телефону. Есть Интернет, но он работает не всегда и сравнительно медленно. Есть возможность в нерабочее время просматривать одновременно два телеканала из США в реальном времени. Работает электронная почта.
Возможность общения и досуга есть.
 
To Дмитрий Ананьин
Петрозаводчанам желаю всего самого наилучшего. За ваш город – один из самых красивых и уютных городов мира!
 
To АК
Неплохой фильм, легкий – как раз к новогоднему столу.
 
To Александр
В этом эксперименте самое сложное - это сосредоточиться и вспомнить состояние вашего организма, которое было некоторое время назад.
 
To Сергей
Корабль состоит из трех отсеков – приборно-агрегатного, спускаемого аппарата и бытового. Самый маленький отсек – спускаемый аппарат. Только этот отсек оборудован системой управления кораблем, парашютной системой и тепловой защитой. Именно в этом отсеке космонавты выводятся на орбиту и приземляются после полета. Во время сложных динамических операций космонавты находятся в спускаемом аппарате в скафандрах, так как в это время существует повышенный риск возникновения нештатных ситуаций, из-за которых космонавты могут принять решение на срочный спуск с орбиты. Для этого все должно быть подготовлено.
Наиболее сложными динамическими операциями являются выведение на орбиту, стыковка и спуск с орбиты.
 
To Дмитрий Юрьевич
Все космонавты и астронавты прежде всего являются профессионалами. Поэтому и отношение друг к другу как к специалисту. Все остальное – для Земли.
 
To Сергей
Это скотч.
 
To Гумиров Ш.
Ручная стыковка является одной из самых сложных и ответственных операций. Пэтому космонавты готовятся к ней годами. Сначала теоретически изучаются основы систем корабля и станции, сдаются многочисленные экзамены. Затем космонавт приступает к практическим тренировкам на специальных тренажерах. В Центре подготовки космонавтов таких тренажеров два. Они полностью имититруют процесс сближения и стыковки со станцией и могут имитировать любые штатные и нешатные ситуации. Кроме того существует облегченная версия тренажера, которая может устанавливаться на несколько компьютеров. Она имитирует процесс стыковки только визуально. Таких тренажеров тоже существует несколько комплектов. Самое главное в тренировке к ручным режимам – это выработать у космонавта устойчивые навыки управления кораблем с помощью ручек управления движением и ориентацией, визуального определения радиальных и угловых скоростей. Процесс подготовки должен быть систематичным и непрерывным.
ПКК «Союз» изначально разрабатывался для возможности управления одним членом экипажа. Поэтому сближение и стыковку в ручном режиме может выполнить один человек.
 
To Андрей
Большие фейерверки с помощью оптической техники разглядеть можно.
 
To Сергей Телятников
Поздравил от Вашего имени.

 

Дмитрий Кондратьев

26 декабря 2010 года

МКС

 

Фото дня от Дмитрия Кондратьева: "День рождения Олега Скрипочки"

Российский космонавт Олег Скрипочка отметил день рождения на борту МКС 24 декабря.

 

 

 

Дмитрий Кондратьев - Ответы на вопросы читателей блога (26 декабря 2010 года, МКС)

 

To Олеся
Первые ощущения от невесомости были ожидаемыми. Как военный летчик-истребитель, я иногда сталкивался с таким состоянием во время полетов, но это было кратковременно. Здесь невесомость стала постоянным явлением – это и было первым впечатлением.
Станция является биологически замкнутым пространством. Поэтому все микроорганизмы, которые попадают на станцию, будут находиться на ней длительное время и взаимодействовать с установившейся на станции микрофлорой. Поэтому любые сюрпризы в этой сфере нежелательны. А процедуры несложные – вычистить организм снаружи и изнутри.

 

To Сергей ИК
Сергей, большое спасибо за Вашу помощь. Мы действительно некоторое время были без связи. Но эта неисправность была на Земле. А на корабле, как я и писал в блоге, все работало штатно. Мы вели связь через резервные НИПы.
 
To Владимир
Закрутка корабля не мешает наблюдать Землю. Наоборот, можно увидеть все стороны света. Конечно, я планирую снимать видео и на МКС. Но размер файлов не позволяет посылать их электронной почтой. Отправка видео происходит через специальные средства связи в ЦУП и далее заинтересованным организациям.
 
To Александр Фролов

Мы, к сожалению, во время затмения Луны были заняты рутинной работой по разгрузке нашего корабля. Но наши друзья прислали нам несколько фотографий лунного затмения. Это действительно очень интересно и красиво.
 
 
To Дмитрий
Корабли нельзя вывести сразу на орбиту МКС. Это связано с несколькими причинами, но в основном с орбитальной баллистикой, мощностью ракеты-носителя, точностью навигации в район нахождения станции, ограничениями по запасам топлива на корабле и еще многими другими.
 

 

Дмитрий Кондратьев

26 декабря 2010 года

МКС

Дмитрий Кондратьев - Фото дня: "Облака над океаном" (25 декабря 2010 года, МКС)

 

НАША ПЛАНЕТА - ОБЛАКА НАД ОКЕАНОМ

 

 

Дмитрий Кондратьев

25 декабря 2010 года

МКС

Дмитрий Кондратьев - Фото дня: "Эксперимент по изучению возможности управления своим состоянием" (24 декабря 2010 года, МКС)

Высылаю фото дня: "Эксперимент по изучению возможности управления своим состоянием".

 

 

 

Дмитрий Кондратьев

МКС

24 декабря 2010 года

 

Александр Калери: Быть космонавтом - это огромная ответственность

Вопрос:

 

Дорогие космонавты! Я хотел задать вам вопрос: трудно ли было пройти испытания перед полётом?

Дмитриев Валентин,11 лет


Александр Калери:

 

Здравствуй, Валентин!
Космонавту на весь период его пребывания в отряде космонавтов необходимо хорошее состояние здоровья. Это является необходимым условием выполнения им своих обязанностей как космонавта. Кроме того, космонавт должен обладать знаниями, необходимыми для работы в космическом корабле и на орбитальной станции и уметь выполнять необходимые в полёте работы. Период непосредственной подготовки к полёту, который длится обычно полтора-два года, является весьма сложным и напряжённым для космонавтов. Поэтому космонавт должен обладать хорошим и крепким здоровьем, чтобы выдержать все эти нагрузки и сохранить необходимое для полёта состояние здоровья. Космонавту приходится за время своей работы сдавать десятки и даже сотни теоретических и практических экзаменов по устройству и работе систем корабля и станции. И, наконец, незадолго до полёта космонавты в составе экипажа выполняют экзаменационные тренировки на различных тренажёрах, в которых оценивается их умение выполнять самые важные и сложные операции предстоящего полёта: комплексное управление кораблём и станцией, сближение со станцией, стыковка, перестыковки с одного стыковочного узла на другой, выходы в открытый космос. Всё это требует много сил от космонавтов. И, конечно, самым главным испытанием становится осознание той ответственности, которая возлагается на экипаж. Ведь каждый полёт готовят десятки тысяч людей, которые строят корабли и станцию, делают аппаратуру для научных экспериментов, готовят сами эксперименты, т.е. то, ради чего и отправляются люди в космос. Десятки тысяч - и всего несколько космонавтов. И от того, как космонавт подготовлен к полёту зависят результаты труда этих десятков тысяч людей на протяжении нескольких лет. Это огромная ответственность и серьёзное испытание.
Ну, а для того, чтобы стать космонавтом, нужно расти крепким, здоровым и смышленым парнем, хорошо учиться, крепко любить нашу Родину и эту работу, уважать труд других людей и становиться хорошим специалистом. Желаю тебе успехов и удачи на этом пути.

До свидания,
Александр Калери

21 декабря

МКС

Дмитрий Кондратьев. Два дня автономного полета ПКК «Союз ТМА-20»

День старта был наиболее ожидаемым для экипажа за весь период подготовки в течение нескольких лет. Подготовка к старту шла согласно заранее отработанному плану. Все мероприятия проводились в заданное время четко, без спешки, основательно.

Старт был ночной, поэтому экипажу было выделено время на дневной отдых. Потом специальные медицинские мероприятия, которые проводятся во избежание попадания нежелательных веществ и микроорганизмов на станцию.

Крайний ужин в гостинице «Космонавт» вместе с дублерами. Потом традиционные росписи на двери номеров, где жили члены экипажа и  - в автобус до специальной «площадки», где происходит одевание скафандров, проверка их герметичности, крайнее предполетное напутствие руководителей Роскосмоса, НАСА, Европейского космического агентства, конструкторов, близких. Настроение было приподнятое, но в то же время сосредоточенное на предстоящих задачах по управлению кораблем во время предстартовой подготовки и проверки систем, старта, операций после выведения на орбиту.

Заняли свои места в корабле в расчетное время. Все происходило ритмично и четко, как будто экипаж делал это много раз. После проверки всех систем с экипажем начал беседовать руководитель Роскосмоса Анатолий Николаевич Перминов. Беседа продолжалась с небольшими перерывами во время старта и выведения. Такая поддержка придавала уверенности в успешном завершении запуска корабля.

Во время старта три ступени работали очень ровно. Все основные этапы выведения очень хорошо ощущались физически – начало работы основных двигателей, набор скорости, коррекция траектории движения ракеты, отделение отработавших ступеней, включение в работу новых ступеней, окончание работы третьей ступени и отделение корабля от третьей ступени ракеты. Перегрузка на выведении была несколько меньше, чем обычно бывает при пилотаже истребителей, но гораздо продолжительнее по времени.

 

 

 

 

Конечно, после выведения невесомость добавила новых ощущений. Однако все внешние воздействия, такие как шум, вибрации, толчки, невесомость, перегрузки не оказали заметного влияния на работоспособность экипажа. Здесь сказался опыт – все члены экипажа имеют большой опыт летной работы.

 

 

 

Сразу после выведения экипаж выполнил запланированные проверки состояния всех систем корабля, герметичности всех отсеков, проверку системы управления. Через несколько часов был проведен маневр подъема орбиты. Все прошло штатно. После всех проверок экипаж снял скафандры и одел удобные полетные костюмы.

 

 

 

 

Наземные тренировки по уменьшению влияния факторов невесомости не могут совсем устранить негативное влияние невесомости, но значительно снижают степень её воздействия на организм. Через несколько часов появились первые симптомы, но их уровень был невысокий и не мешал экипажу работать. К концу первых суток негативные симптомы практически исчезли.

 

 

 

 

 

За двое суток мы дважды имели многочасовой отдых для сна. Для сна члены экипажа могли выбрать любое удобное место и произвольную ориентацию в пространстве. В остальное время мы учились принимать пищу в невесомости, наблюдали Землю, разговаривали с ЦУПом, проверяли работоспособность систем корабля.

 

 

К концу вторых суток стали готовиться к стыковке.

 

 

 

 

 

Установили лазерный дальномер в бытовом отсеке, который необходим в случае перехода на ручной режим сближения и причаливания.

 

 

 

 

Одели скафандры, в заданное время включили все системы корабля. Стыковка прошла штатно в автоматическом режиме. Но экипаж был готов в любой момент среагировать на нештатную ситуацию и в случае необходимости перейти на ручное управление.

Для меня самым интересным впечатлением остался момент, когда появилась возможность наблюдать МКС визуально с близкого расстояния. Станция была хорошо освещена. Были хорошо видны даже самые мелкие детали конструкции.

За нашей стыковкой в ЦУПе наблюдали не только руководители космической отрасли и специалисты, но и наши друзья и родные. Сын Кейди Колман и мой сын наблюдали в ЦУПе за стыковкой вместе.

 

 

После стыковки мы провели несколько часов в корабле до момента открытия переходных люков. Это необходимо для выполнения операций стягивания, проверки герметичности стыковочного узла.

После открытия переходных люков и перехода на станцию экипаж не отправляется сразу на отдых. Несколько часов интенсивной работы требуется для консервации систем корабля, переноса срочных грузов с корабля на станцию, прокладки воздуховодов, переноса оборудования, необходимого при действиях в аварийных ситуациях, со станции на корабль. С этого момента ПКК является частью МКС и начинает жить по её законам и распорядку. Стыковка состоялась вечером 17-го, но только под утро 18-го экипаж завершил все необходимые операции и ушел на отдых.

 

 

Дмитрий Кондратьев

21 декабря 2010 года

МКС

Дмитрий Кондратьев. «Киокушинкай возвращается в Звездный» (20 декабря 2010 года, МКС)

Много лет назад стиль Киокушинкай был очень популярен. Одно время в Звездном городке проводились соревнования, в которых принимали участие спортсмены самого высокого уровня. Ветераны Звездного городка помнят те времена и иногда рассказывают об этом периоде. Однако в последние несколько лет интерес к стилю снизился по различным объективным и субъективным причинам. Тем более хорошо, что сейчас этот стиль начинает получать второе рождение. Для Звездного – это возвращение к истокам и хорошая традиция.

Вчера состоялся квалификационный экзамен по каратэ Киокушинкай в Звездном городке, так называемый кю и дан тест. Он прошел под руководством председателя Федерации Киокушинкай каратэ Щелковского района, бранч-чифа 4 дана Владимира Владимировича Жгулева, у которого я и тренируюсь много лет. Это прекрасный мастер, преданный своему делу. Мне удалось дозвониться ему с орбиты и поздравить спортсменов с успешной сдачей теста. Очень рад за них. В киокушинкай тесты - одни из самых жестких и трудных среди других стилей каратэ, поэтому сдача теста на любой уровень – это большая победа для любого спортсмена. Через несколько недель будет торжественное официальное вручение сертификатов, подтверждающих новый уровень спортсменов.

Поздравляю их всех и желаю новых успехов!

 

 

Дмитрий Кондратьев

20 декабря 2010 года

МКС

Дмитрий Кондратьев. Второй день на станции (19 декабря 2010 года, МКС)

Мы уже второй день находимся на МКС. Долетели хорошо, все работало штатно.
Весь экипаж чувствует себя нормально, аппетит отличный.
Пришлось немного поучиться перемещаться. Пока что, летая по станции, еще могу задеть что-то рукой или ногой. А в целом, я уже практически адаптировался к новым условиям, к невесомости.
С сыном мне удалось поговорить практически сразу после прибытия на станцию. Владик был в ЦУПе с мамой во время стыковки. И хотя я мог только слышать его голос, а не видеть сына, все равно это было очень приятно…

 

Дмитрий Кондратьев

19 декабря 2010 года

МКС

Дмитрий Кондратьев: "День тишины" (14 декабря 2010 года, Байконур)

Вчера на площадке 17 был очень спокойный день. Занятий и тренировок для экипажа не было. Были встречи с родственниками и друзьями, приехавшими на Байконур пожелать астронавтам и космонавтам удачного полета. Прогулки по площадке 17, чаепитие с близкими создают хорошее настроение, необходимое для успешного выполнения полета.

 

 

Дмитрий с родителями Юрием Семеновичем и Валентиной Дмитриевной


Члены экипажа продолжают выполнять предполетные профилактические медицинские процедуры. Одна из них - это спать на кровати, имеющей обратный наклон. Для этого под кровать подкладывают деревянные бруски. Такое положение во время сна обеспечивает перераспределение крови в организме и прилив крови к верхней половине тела. Этот эффект похож на реальное влияние невесомости на организм человека.

 


Сегодня состоялось торжественное событие. У астронавта Кейди Колман день рождения.

С днем рождения, Кейди!

Ее пришли поздравить руководители Российского космического агентства, НАСА, ЦПК им. Ю.А. Гагарина. Были подарки, шампанское, торт. Первыми поздравили Кейди работники гостиницы "Космонавт".

 

 

 

 

 


Вечером на площадке 17 запланировано проведение заседания Государственной комиссии, которая должна окончательно утвердить экипажи ПКК "Союз ТМА-20".

 

Дмитрий Кондратьев

14 декабря 2010 года

Байконур

Дмитрий Кондратьев. Крайние занятия с экипажем корабля "Союз ТМА-20" (12 декабря 2010 года, Байконур)

Сегодня на площадке 17 для экипажа были проведены занятия с представителями различных организаций: Росавиации, Министерства обороны, Института медико-биологических проблем, РКК "Энергия" и многих других. Это крайние занятия, которые проводятся с экипажем перед стартом. Целью занятий было проинформировать экипаж о готовности всех организаций, служб и средств к предстоящему запуску.
Представители Росавиации и Министерства обороны проинформировали экипаж о готовности сил и средства авиационного поиска и спасания. Эти службы находятся в готовности номер 1 в момент старта и выведения космического корабля и обеспечивают поиск космического корабля и эвакуацию экипажа после приземления из любого района мира.

 


Представители РКК "Энергия" по баллистико-навигационному обеспечению пилотируемого полета предоставили экипажу данные, согласно которым будут проводиться старт, выведение корабля и его сближение и стыковка с МКС.

 

 

 

 

Во время нашего полета экипаж будет впервые выполнять автоматическую стыковку к стыковочному узлу нового модуля МИМ-1, который имеет некоторые особенности по сравнению с другими стыковочными узлами.
Была также проведена встреча с заместителем директора Института медико-биологических проблем Валерием Васильевичем Богомоловым.

Были обсуждены вопросы организации медико-биологического обеспечения полета на борту МКС, особенностей физической подготовки для обеспечения лучшей переносимости негативных факторов воздействия невесомости, организации взаимодействия экипажа со специалистами медицинской группы Центра управления полетами.

 


 

Все участники занятий пожелали экипажу успешного полета.

 

Дмитрий Кондратьев

Байконур

12 декабря 2010 года

Дмитрий Кондратьев: Вторая примерка ПКК "Союз ТМА-20" - взгляд изнутри (11 декабря 2010 года, Байконур)

Сегодня состоялся второй важный этап в процессе подготовки ПКК к старту. Это так называемая "примерка". В процессе примерки основные грузы уже уложены. Остаются только срочные грузы, укладка которых происходит в день старта. Экипаж, крайний раз перед стартом, проверяет размещение грузов, их укладку, фиксацию. Также экипаж проверяет состояние органов системы управления кораблем, отдельными системами. Проверки проводилась в обоих жилых отсеках: бытовом и спускаемом аппарате.
Проверили также закрытие и герметизацию люка между ними.
В следующий раз экипаж увидит свой корабль при посадке в него перед стартом. После примерки корабль отправляется в монтажный корпус для стыковки с ракетой-носителем.
Замечаний к кораблю у экипажа нет. Состояние корабля отличное, все работает штатно. Да и не может быть по-другому, потому что главная ценность любого производства - это люди. Здесь работают специалисты высшей категории, которые посвятили своему делу всю жизнь и вкладывают в него всех себя.

Космический полет для экипажа - это прежде всего огромная ответственность, в том числе перед специалистами, которые готовят корабль к полету. На стапеле рядом с настоящими мэтрами своего дела работает очень много молодых специалистов. Можно сказать, что появилось целое новое молодое поколение в космической отрасли. Это вселяет оптимизм и позволяет предположить, что мы еще увидим события в пилотируемой космонавтике не менее значимые, чем полет Гагарина.
После примерки произошла традиционная встреча основного и дублирующего экипажей с заместителем генерального конструктора РКК "Энергия" Николаем Ивановичем Зеленищковым. Он пожелал экипажу удачи и успешного полета.

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Дмитрий Кондратьев

Байконур

11 декабря 2010 года

Дмитрий Кондратьев: "Традиции продолжаются" (10 декабря 2010 года, Байконур)

Сегодня у экипажа на площадке 17 был день прессы. Приехали представители многих средств массовой информации. Они наблюдали за предстартовой подготовкой, брали интервью у экипажа и представителей оперативной группы.
В середине дня корреспонденты присутствовали на церемонии посадки деревьев. По традиции, экипаж посадил молодые ростки деревьев на аллее, которая уже много десятилетий является памятным местом для космонавтов. На ней растут деревья, посаженные космонавтами, начиная с первого отряда. Посаженные деревья не только являются памятью, но и символизируют связь между различными поколениями космонавтов и астронавтов.

 

 

 

 


Астронавт Кейди Колман привезла с собой два небольших сувенира, изготовленных её супругом, мастером-стеклодувом из США, который делает художественные изделия из стекла. Сувениры напоминают планету Земля в миниатюре. Кейди заложила один из сувениров под свое дерево, другой под дерево, посаженное Валентиной Терешковой. Она отметила, что этот символический жест является связью между всеми женщинами - космонавтами и астронавтами, когда-либо выполнявшими полеты на космических кораблях.

 

 


В остальном это был обычный день, в течение которого с экипажем проводились тренировки по поддержанию навыков выполнения ручных режимов стыковки, занятия по уточнению программы полета на корабле "Союз ТМА-20" и текущему состоянию российского сегмента МКС. Как обычно, были проведены спортивные мероприятия, тренировки вестибулярного аппарата и профилактический массаж.

 

Дмитрий Кондратьев

10 декабря 2010 года

Байконур

Дмитрий Кондратьев: "Сегодня у основного экипажа выходной" (9 декабря 2010 года, Байконур)

Сегодня у основного экипажа запланирован выходной день. Можно заняться личными делами, отдохнуть.

Вечером запланирован показ фильма для всего персонала оперативной группы на площадке 17. Несмотря на выходной продолжаются вестибулярные тренировки, спортивные занятия в местном спортзале, профилактический массаж. Спортивный зал после недавнего ремонта стал очень неплохим.

 

 

 

 

 

Нашли время и для прогулки по площадке 17. Площадка 17 сейчас реконструируется и вскоре должна стать еще более уютным и памятным местом.

 

 

 

 

 


У дублирующего экипажа сегодня был день официальных мероприятий. Они приняли участие в церемонии возложения цветов к памятникам Ю.А. Гагарина и С.П. Королева, а также посетили городской Музей истории Космодрома Байконур. Это одна из старых традиций, которые поддерживаются космонавтами на протяжении многих лет.

Среди других традиций, которые основной экипаж собирается продолжить, когда настанет соответствующий момент, - это посадка деревьев на аллее площадки 17 и роспись на двери номера в гостинице "Космонавт", в котором космонавты жили в период предстартовой подготовки. Пока аллея и дверь нашего номера ждут свой очереди...

 

 

 

 

 

Дмитрий Кондратьев

9 декабря 2010 года

Байконур

 

PS. Ответ для Integrum: вращение мы посещаем каждый день. Спасибо за интересный вопрос!

Дмитрий Кондратьев: "Без права на ошибку" (8 декабря 2010 года, Байконур)

Сегодня продолжаются плановые занятия предстартовой подготовки экипажа на Байконуре.

Кроме спортивных занятий и вестибулярных тренировок, сегодня было проведено занятие по изучению программы полета ПКК с учетом баллистических данных предстоящего запуска. Эти занятия проводятся инструктором по ПКК, который находится на Байконуре вместе со своим экипажем все время предстартовой подготовки.

 

 


Для людей, не связанных с космической отраслью, многие аспекты пилотируемых космических полетов не совсем понятны. Поэтому, по просьбе одного из читателей, я дам краткое описание первых двух дней автономного полета ПКК, до момента стыковки со станцией. Надеюсь, что лучшее понимание работы космонавта вызовет больший интерес ко всей пилотируемой космонавтике.

 

"Без права на ошибку"

 

Автономный полет ПКК является важным этапом космического полета и занимает двое суток. Пилотируемый космический корабль (ПКК) состоит из трех отсеков - приборно-агрегатного, бытового и спускаемого аппарата. Жилыми отсеками ПКК являются только бытовой отсек и спускаемый аппарат. Экипаж во время всех динамических операций, таких как старт, выполнение маневров на орбите, сближение и стыковка со станцией, расстыковка со станцией и спуск с орбиты, находится в спускаемом аппарате. Кроме того, на старте, сближении  и стыковке и спуске с орбиты, космонавты находятся в специальных скафандрах. Это еще одна мера предосторожности на случай непредвиденной разгерметизации. Скафандр обеспечивает сохранение работоспособности космонавта в течение времени, необходимого для выполнения срочного спуска на землю.
Сам процесс старта и выведения ПКК на орбиту занимает чуть более 8 минут. Выводится ПКК с помощью ракеты-носителя "Союз", которая имеет три ступени. Основная работа экипажа начинается после отделения ПКК от ракеты-носителя после окончания отработки третьей ступени.
В любом техническом устройстве может произойти неисправность. ПКК в этом плане не является исключением. Поэтому на протяжении всего полета основной обязанностью экипажа является контроль технического состояния всех систем ПКК. Особенно это важно в первый час после выведения, потому что в процессе выведения весь корабль испытывает значительные знакопеременные перегрузки, вибрацию, фактор невесомости. Многие системы ПКК включаются в работу только когда ПКК уже выведен на орбиту. Задача экипажа сразу после выведения - определить степень работоспособности всех систем корабля, его герметичность, состояние здоровья всех членов экипажа. В случае обнаружения неисправностей основных систем корабля, экипаж должен выполнить срочный спуск на основной или запасной полигон посадки.
Сразу после выведения производится контроль герметичности всех основных отсеков корабля и выполняется тестирование системы управления кораблем. В случае положительного теста экипаж снимает скафандры и надевает удобные полетные костюмы. Корабль имеет солнечные батареи и аккумуляторы для обеспечения функционирования всех систем. Чтобы иметь достаточно энергии, солнечные батареи необходимо ориентировать на солнце, что выполняется в ручном режиме командиром корабля. Для сохранения положения корабля с ориентацией солнечных батарей на Солнце выполняется так называемая "закрутка" корабля - вращение корабля вокруг одной из осей для сохранения ориентации солнечных батарей на Солнце с использованием гироскопического эффекта.
Сразу после выведения ПКК на орбиту наземными радиоизмерительными комплексами производится точное измерение параметров орбиты. А через несколько часов выполняется так называемый маневр, который предназначен для коррекции и подъема орбиты ПКК с помощью двигателей. После первого маневра ПКК снова переводится в солнечную ориентацию с выполнением закрутки.
Для удобства координации деятельности между экипажем ПКК и Центром управления полетом (ЦУП) циклограмма автономного полета разбита на так называемые "витки" - время за которое ПКК совершает один оборот вокруг Земли. Это составляет примерно 90 минут. Когда говорят, например, о 3-ем витке, это означает третий 90-минутный временной интервал от момента старта. За сутки ПКК делает около 16 витков вокруг Земли.
После завершения основных операций первых суток экипажу предоставляется отдых. На корабле есть спальные мешки, которые экипаж использует для сна. Этим, в основном, заканчиваются первые сутки полета.
На вторые сутки проводится вторая коррекция орбиты. В течение вторых суток автономного полета экипаж имеет больше времени для отдыха. В конце вторых суток начинается второй основной этап автономного полета - сближение и стыковка с Международной космической станцией (МКС). Перед началом сближения ЦУП с помощью радиоканала загружает исходные данные для режима сближения, которые впоследствии используются бортовым компьютером для расчета параметров сближения и необходимых коррекций орбиты с помощью двигателей ПКК. Перед началом режима сближения экипаж одевает скафандры на случай возникновения аварийной ситуации, чтобы иметь возможность срочного спуска на Землю. Сближение занимает несколько часов и проходит в автоматическом режиме с контролем со стороны экипажа и ЦУП.  В случае возникновения нештатной ситуации вблизи МКС экипаж имеет возможность выполнить сближение и стыковку в ручном режиме.
После сближения с МКС ПКК выполняет зависание напротив стыковочного узла станции и затем стыковку. Все это время экипаж является "горячим резервом" автоматической системы управления и готов в любой момент перейти на ручное управление в случае нештатной работы автоматики. Маневрирование ПКК вблизи МКС является участком повышенного внимания, чтобы не допустить столкновения двух космических объектов. Во время полета станции "Мир" нештатная работа системы управления транспортным кораблем привела к столкновению транспортного корабля со станцией, потере грузового корабля и разгерметизации одного из модулей станции "Мир".
Этот этап является одним из самых ответственных, где экипаж не имеет права на ошибку. Для этого экипаж проходит специальную подготовку под руководством опытных инструкторов, в конце подготовки полученные знания и навыки экипажа проверяются в процессе комплексной экзаменационной тренировки.
После стыковки с МКС экипаж проверяет герметичность стыковочных механизмов станции и ПКК и открывает люки между ними. После открытия люков, ПКК становится частью МКС и выполняет так называемый совместный полет со станцией до момента расстыковки и возвращения на Землю. На этот период ПКК консервируется - большинство систем корабля выключаются, оставшиеся системы переводятся в дежурный режим.
После этого для экипажа начинается новый длительный этап жизни и работы на МКС в составе международного экипажа, который сегодня составляет 6 человек.

Спасибо за вопрос!

Буду рад ответить на другие интересные вопросы.

 

 

С уважением,

Дмитрий Кондратьев

Байконур

8 декабря 2010 года


 

Дмитрий Кондратьев: «Для космонавтов состояние здоровья является одним из главных приоритетов на протяжении всего периода нахождения в отряде» (7 декабря 2010 года, Байконур)

Продолжается предстартовая подготовка экипажа на Байконуре.

Сегодня были продолжены занятия и тренировки с экипажем, направленные на поддержание натренированности. Для космонавтов состояние здоровья является одним из главных приоритетов на протяжении всего периода нахождения в отряде. Это важно не только с точки зрения готовности к космическому полету, но и для поддержания профессионального долголетия.

Физическая подготовка и весь образ жизни космонавтов предполагает активное занятие спортом, правильное питание, отсутствие вредных привычек, активный отдых и все остальное, что мы вкладываем в понятие - здоровый образ жизни.

В Звездном городке в течение десятилетий создана эффективная система поддержания профессионального долголетия космонавтов, которая включает занятия многими видами спорта, ежегодный отдых в лечебно-профилактических учреждениях и множество других мероприятий. Главное в поддержании здоровья - это непрерывность и систематичность в проведении спортивных и профилактических мероприятий.

Поэтому здесь, на Байконуре, весь период предстартовой подготовки продолжаются мероприятия направленные на поддержание готовности к космическому полету и сохранения здоровья космонавтов и астронавтов: занятия спортом, вестибулярные тренировки, профилактический массаж.

Сегодня экипаж принимал участие в игре в настольный теннис, вращении на специальном вестибулярном кресле и профилактическом массаже на специальном автоматическом массажном столе.

Все мероприятия обеспечиваются группой врачей и других специалистов из Звездного городка, которые прибыли вместе с космонавтами.

 

 

Массаж

 

 

 

Теннис с Паоло Несполи

 

 

Вращение

 

 

 

Дмитрий Кондратьев

7 декабря 2010 года

Байконур

Дмитрий Кондратьев: "До старта еще несколько дней, а на стене гостиницы "Космонавт" уже появилась эмблема полета ПКК "Союз ТМА-20" (6 декабря 2010 года, Байконур)

Сегодня день проходит в обычном рабочем режиме. Все занятия и тренировки для экипажа запланированы на площадке 17.

Сегодня прошли занятия по мерам безопасности на МКС с учетом её текущего состояния. Прошла очередная тренировка по ручным режимам, на которой мы провели перестыковку с модуля МИМ-1 на модуль МИМ-2. Инструктора остались довольны тем, что уровень натренированности экипажа не снижается.

 

 

 

Прошли очередные медицинские тренировки по улучшению вестибулярной устойчивости на ортостоле и специальном вращаемом кресле.

 

 

Особенностью предстартовой подготовки является то, что на площадке 17 установлен обсервационный режим, который ограничивает контакты членов экипажа с посторонними. Врач экипажа постоянно находится с нами.

Несмотря на плотный график, между занятиями экипаж нашел время для прогулки по территории площадки 17.

 

 

 

До старта еще несколько дней, а на стене гостиницы "Космонавт" уже появилась эмблема полета ПКК "Союз ТМА-20".

 


 

Дмитрий Кондратьев

Байконур

6 декабря 2010 года

 

 

Дмитрий Кондратьев: "Предполетный тренаж, переходящий в полет" (5 декабря 2010 года, Байконур)

Сегодня состоялась традиционная торжественная церемония подъема государственных флагов стран, чьи представители входят в состав экипажа МКС-26\27, а также государственного флага Казахстана.

Церемония проходит на территории гостиницы "Космос", откуда космонавты отправляются на стартовый комплекс. В церемонии приняли участие представители Российского космического агентства, администрации города Байконур, Центра подготовки космонавтов. Подъем флагов является старой хорошей традицией и знаменует собой начало предстартовой подготовки космонавтов на Байконуре.
Погода была замечательная. Ясное и безоблачное небо только подчеркивало торжественность церемонии.
На сегодняшний день запланированы также занятия по поддержанию навыков ручной стыковки ПКК со станцией, специальные тренировки по улучшению вестибулярной устойчивости космонавтов в невесомости, занятия по действиям в аварийных ситуациях. Занятия будут продолжаться весь период предстартовой подготовки.
Как говорят военные летчики: "Предполетный тренаж, переходящий в полет".

 

Дмитрий Кондратьев

 

5 декабря 2010 года

 

 

 

 

 

 

Дмитрий Кондратьев: "Состоялась первая примерка на корабле" (4 декабря 2010 года, Байконур)
4 декабря день был очень насыщенный. Состоялась первая примерка, которая состояла из двух частей. Сначала было ознакомление с кораблем, размещением грузов, состоянием систем без одевания скафандров. После, уже в скафандрах, проверили систему связи и работу системы взведения кресел.
При взведении кресел изменяется угол установки кресла в спускаемом аппарате для смягчения ударной нагрузки при приземлении.
Все системы корабля работают штатно, о чем экипаж доложил заместителю Генерального конструктора РКК "Энергия" Николаю Ивановичу Зеленщикову.
После примерки было проведено занятие с экипажем по использованию спутниковой связи и навигации после посадки. 
В остальные дни экипаж продолжит предстартовую подготовку, а вторая примерка корабля состоится 11 декабря.
 
Дмитрий Кондратьев
 
4 декабря 2010 года
 
 
 
 
 
 
 
Дмитрий Кондратьев: «Настроение у нашего экипажа рабочее» (3 декабря, прибытие экипажей ПКК "Союз ТМА-20" на Байконур)

Основной экипаж ПКК «Союз ТМА-20», прибывший на Байконур сегодня, настроен на серьезную работу на заключительном этапе подготовки к полету, сообщил сегодня командир корабля Дмитрий Кондратьев с космодрома.

 

 

 

 

 

Отъезд из Звездного городка

 


«Для нас начался заключительный этап подготовки к космическому полету. Настроение у экипажа рабочее. Я сам на Байконуре уже в третий раз, два раза был дублером, поэтому все знакомо. Но, поскольку мы – основной экипаж, есть нюансы, связанные с подготовкой, в этот раз»,- сказал Дмитрий по телефону.

Командир «Союза» добавил, что «на космодроме сейчас холодно, минус девять и ветер».
По его словам, перелет с аэродрома Чкаловский на Байконур прошел спокойно.
«Полет прошел спокойно, организованно. Чувствуется опыт летчиков»,- отметил Кондратьев, у которого за плечами летная школа: он – полковник ВВС РФ, освоивший 10 самолетов до зачисления в отряд космонавтов.

Он рассказал, что, по традиции, экипаж "во время перелета оставил свою эмблему на стене интерьера самолета". Эмблема экипажа ПКК «Союз ТМА-20» основана на детском рисунке, присланном на конкурс Роскосмоса Мариной Короленко из г. Снежногорска Мурманской области. В качестве приза девочка получила поездку на космодром Байконур этой осенью, где проводила в полет экипаж ПКК «Союз ТМА-М».

 

 

Кондратьев сообщил, что на аэродроме «Крайний» Байконура космонавтов и астронавтов сегодня встретили представители предприятий Роскосмоса. Основной и дублирующий экипажи доложили о прибытии первому заместителю генерального конструктора РКК «Энергия» имени С.П.Королева Н.И.Зеленщикову.

 

 

 


"Первый день на Байконуре прошел спокойно в рабочей обстановке. Сразу после прилета экипажи посетили местный спортзал. Провели несколько занятий в рамках программы предстартовой подготовки. Завтра планируется первая примерка корабля. Экипажи будут проверять системы и оборудование корабля, степень их готовности к полету",- рассказал российский космонавт.

Замечания и предложения космонавтов, высказанные после первой примерки, будут учтены специалистами при окончательной "доводке" корабля и скафандров перед стартом.
Дмитрий рассказал, что провожать его в полет на космодроме будут родители, Юрий Семенович и Валентина Дмитриевна, и друзья.
«Проводить меня приедут мои родители из Алма-Аты и четверо друзей, один из Норильска и трое из Москвы»,- сообщил командир "Союза".
Дома Дмитрия будут ждать супруга Динара и двое маленьких сыновей:  5-летний Владик и 11-месячный Славик.
Напомним, что старт корабля «Союз ТМА-20» с новым экипажем Международной космической станции (МКС) намечен на 15 декабря. В основном его составе российский космонавт Дмитрий Кондратьев, астронавтка НАСА Кэтрин Колман и итальянский астронавт Паоло Несполи. Дублерами утверждены россиянин Анатолий Иванишин, японец Сатоси Фурукава и американец Майкл Фоссум.

 

 

Пресс-служба Роскосмоса

Дмитрий Кондратьев: «Полет в космос – только начало» (предполетное интервью)

15 декабря с Байконура к Международной космической станции отправится пилотируемый корабль с очередным экипажем. Командиром основного экипажа «Союза ТМА-20» назначен Дмитрий Кондратьев, космонавт ФГБУ «НИИ ЦПК имени Ю.А. Гагарина», полковник ВВС Российской Федерации.
По окончании комлексных тренировок Дмитрий Юрьевич дал эксклюзивное интервью пресс-службе Роскосмоса.

 

 

Наша справка.

 

 

 

ДМИТРИЙ ЮРЬЕВИЧ КОНДРАТЬЕВ родился 25 мая 1969 года в г. Иркутске.
В 1986 году поступил в Качинское высшее военное авиационное училище летчиков им. А.Ф. Мясникова, которое окончил в 1990 году по специальности «Летчик-инженер».
В 2000 году окончил Московский государственный университет экономики, статистики и информатики по специальности «Экономист». В 2004 году окончил Военно-Воздушную академию им. Ю.А. Гагарина.
После окончания училища проходил службу в различных частях ВВС в должностях летчика, старшего летчика. Освоил 10 типов самолетов. Военный летчик 1-го класса.
Инструктор парашютно-десантной подготовки.
Имеет квалификацию «офицер-водолаз».
В декабре 1997 года был зачислен кандидатом в космонавты-испытатели отряда космонавтов РГНИИЦПК им. Ю.А. Гагарина.
Награжден медалями Вооруженных Сил Российской Федерации «За отличие в воинской службе» I, II и III степени, медалью «П. Нестерова», памятным знаком «50 лет Космической Эры».
Предстоящий полет станет первым для Дмитрия Юрьевича.

 

 

ДМИТРИЙ КОНДРАТЬЕВ: «Полет в космос – только начало»
Интервью перед полетом


 

«Я сейчас между двумя этапами…»

 

Дмитрий, сейчас уже позади комплексные тренировки. Для Вас и Вашего экипажа начинается «крайний» этап подготовки к полету. Какие ощущения?

 

Ощущения у меня такие – большой этап в жизни завершается и еще больший начинается.
Я прошел отбор в отряд в 1997 году, сейчас 2010-й. Прошло 13 лет. Фактически, 13 лет ежесуточной работы в  ожидании первого полета…
Действительно большой и важный этап уходит, поэтому мне немного грустно. Но начинается новый, еще более важный этап – новые ожидания,  испытания…
У меня такое чувство, что я между двумя этапами сейчас…

 

 

 

 

Основной экипаж ПКК "Союз ТМА-20" во время комплексных тренировок 

 

Расскажите, пожалуйста, что Вам и Вашему экипажу еще предстоит сделать на Байконуре до полета?


На Байконуре у нас будет две недели, в течение которых мы должны дважды провести тренировки на реальном корабле, на котором нам предстоит лететь («Союз ТМА-20»- ред.), посмотреть, как он готовится к полету, проверить, все ли сделано, выдать свои последние пожелания, чтобы на месте можно было какие-то мелкие вещи изменить, доделать.
В принципе, для нас это не в первый раз. В этом составе (вместе с Паоло Несполи и Кэтрин Колман – ред.) мы дублировали экипаж корабля «Союз ТМА-19». Поэтому нам эти операции знакомы.
Кроме того, нужно настроиться на полет. Это большое событие, для которого необходимо сосредоточиться. Важен психологический настрой.
Будут и медицинские тренировки, направленные на улучшение переносимости невесомости, этапа перегрузок. Будут занятия по ручным режимам, по некоторым научным экспериментам, чтобы к старту у нас сохранились навыки, которые нам понадобятся после стыковки с МКС.

 

 

 

 

 


С дублерами - А.Иванишиным, С.Фурукава, М.Фоссумом

 

«Космический полет сегодня – это большой и тяжелый труд»

 

 

Вы прошли длительную подготовку к полету и сейчас у Вас, определенно, сложилось некое впечатление о том, что Вас ждет на станции. Какое?

 

Сейчас космические полеты перешли в новую плоскость. Есть принципиальное отличие между коротким и длительным полетом. Во время короткого полета космонавт присутствует на космической станции десять дней или чуть больше. Длительный полет – это когда космонавт живет на станции.
Здесь на первый план выходят такие вещи, как обеспечение долговременного пребывания на орбите человека, бытовые вопросы, проблемы построения хорошего экипажа, поддержания нормальных рабочих и дружеских отношений, потому что жить вместе в замкнутом пространстве в течение полугода – это тоже сложная задача в дополнение к тому, что каждому космонавту и астронавту, всем, участвующим в выполнении космической программы на МКС, приходится работать очень тяжело. День насыщен, каждая минута космонавта, его рабочее и даже свободное время, планируются специалистами ЦУПа на Земле. Потом, в процессе выполнения задач в течение дня, недели все корректируется, чтобы сделать пребывание космонавта на станции максимально эффективным с точки зрения объема и качества выполняемых задач.

 

 


Прежде всего, космический полет сегодня – это рискованный и тяжелый труд в специфических условиях невесомости, замкнутого пространства и других нюансов – радиации, факторов космического пространства и т.д. Это труд, к которому готовятся много лет. В результате он должен принести максимальную пользу тем, кто ставит эксперименты, кто обеспечивает эту работу.
Космонавт на орбите сегодня – это вершина очень большой пирамиды. Космическая отрасль России насчитывает десятки тысяч человек, большое количество заводов, научных организаций и других структур, которые являются фундаментом обеспечения выполнения космических полетов, и космонавт находится на острие всех процессов.
Поэтому я не отрываю себя от коллективов заводов, научных и других заинтересованных организаций в нашей стране и за рубежом, считаю, что это коллективная работа, а я – часть  громадного коллектива и намерен работать именно в таком ключе, чтобы у нас было четкое взаимодействие.


«Традиции поддерживают преемственность поколений»


По традиции космонавты, улетающие с Байконура, высаживают деревья на аллее космонавтов на 17й площадке. Но Ваш экипаж летит зимой – не самое лучшее время для посадки. Вы все-таки будете сажать деревья?


 

Действительно, есть традиция, по которой космонавты, летящие в первый раз, сажают деревья на Байконуре. Там целая аллея, посаженная космонавтами, начиная с первых космонавтов.  И российскими, и иностранными, еще со времен программы «Интеркосмос» во времена Советского Союза. И сейчас наши коллеги из Европы и Америки тоже сажают деревья…
Но это будет декабрь… Я все же надеюсь, что деревья, которые мы посадим, приживутся до весны. Зимой сложно сказать, выживет ли дерево. Но даже если будут какие-то проблемы – посадим еще раз! Традиция есть - не будем нарушать!

 

 

 

 

По традиции, экипажи "Союза ТМА-20" после сдачи экзаменов побывали на Красной площади


 

А как Вы вообще относитесь к космическим традициям и суевериям?


Космические традиции – вещь хорошая и нужная. У космонавтов много традиций, они дают стабильность, поддерживают преемственность поколений. И какие-то традиции наш экипаж, безусловно, будет соблюдать.
Но я, например, не считаю себя суеверным… И если традиции наш экипаж будет поддерживать вместе, то суеверия у каждого свои.  Коллектив у нас разный – разные страны, профессии, жизненный опыт. Я бы не сказал, что у нас есть общие суеверия.
Например, скажу, что в авиации есть суеверие- перед вылетом летчик не бреется, не стирает летный комбинезон…


А космонавты бреются перед полетом?

 

(С улыбкой) Космонавты бреются. Но я не следую этим суевериям в таком виде… Вот нельзя летчикам и космонавтам говорить, что у них что-то «последнее», надо говорить «крайнее». Мелочи…


Будет ли с Вами в полете талисман, который обычно еще используют на «Союзе» как индикатор невесомости?


Я не беру с собой талисманов. Как уже говорил, не считаю себя суеверным человеком.
А что касается тех талисманов, которые иногда космонавты вешают перед собой в космическом корабле, у меня нет сейчас таких планов – что-то такое взять с собой. Отсутствие перегрузки по окончании работы третьей ступени мы определим по другим факторам.
Ну, а талисман- это моя семья, мои дети, мои друзья, с которыми я буду общаться во время полета.

 

«Космос и спорт неразрывны»


Дмитрий, известно, что Вы серьезно занимаетесь спортом. Могут быть связаны увлечение спортом и космос?

 

Я считаю, что эти два понятия неразрывны. Человек, который собирается лететь в космос,  должен обладать очень хорошим здоровьем, чтобы без последствий перенести все неблагоприятные условия космического полета. Но и просто быть здоровым человеком тоже необходимо, прежде всего, для себя самого, для своей семьи, для общества.
Многие космонавты в прошлом занимались различными видами спорта, и в настоящее время стараются поддерживать, если не соревновательный, то, по крайней мере, очень хороший уровень в своих видах спорта.
Считаю, что спорт развивает не только силу, выносливость, но и стойкость, терпение. Все эти качества, безусловно, необходимы и космонавтам, и всем другим людям. Я занимался каратэ в течение многих лет и имею коричневый пояс. До сих пор стараюсь поддерживать спортивную форму. Хочу, чтобы молодые люди выбирали спорт как альтернативу всякого рода вредным привычкам.
Стараюсь участвовать в различных мероприятиях по привлечению молодежи в спортивные ряды. Моему старшему сыну сейчас 5,5 лет и он уже посещает секцию каратэ в Звездном городке. Надеюсь, что и в полете получится провести ряд мероприятий по популяризации моего любимого вида спорта и здорового образа жизни.

 

 

 

«Мои сыновья – лекарство от всех болезней»

 

У Вас двое сыновей. Младший, Вячеслав, наверное, еще пока не очень понимает, что папа - космонавт. А старший, Владислав?

 

Да, у меня сейчас двое прекрасных сыновей. Младшему будет на момент моего полета 11 месяцев. Замечательные дети, я их очень люблю!
Это, я считаю, лекарство от всех болезней. Если человек уставший, расстроенный, какие-то жизненные неурядицы – как приходишь домой, начинаешь с ними общаться – все проходит. Старший уже все понимает, он знает, куда папа направляется, что полгода его дома не будет.
Но сейчас есть связь, которая позволяет нам ежедневно разговаривать с любыми абонентами на Земле, посылать друг другу фотографии, видеозаписи. Если будет возможность, супруга с детьми сможет приехать в Центр управления полетами, мы сможем пообщаться в прямом эфире. Так что, с точки зрения общения, обмена информацией с семьей – это будет происходить на ежедневной основе, и это большая поддержка космонавта во время полета.


 

 

 

Дмитрий со старшим сыном Владиком...

 

 

и младшим - Славиком

 

А о чем Вы будете рассказывать своим сыновьям с орбиты?


Я, наверное, буду больше показывать. Какие-то фотографии интересные, например.
Старший уже проявляет интерес к технике. Он технически развитый молодой человек и ему интересно то, что можно разобрать и собрать. В этом ключе буду ему рассказывать и показывать что-то космически - интересное. Практически, у нас неограниченные возможности общения с семьей, в плане обмена электронными сообщениями, фотографиями.


 

Фотографии семьи с собой возьмете?


Фотографий не беру, поскольку сейчас уровень развития средств коммуникации между МКС и Землей таков, что мне жена сможет присылать ежедневно по электронной почте самые свежие фото. Это гораздо интереснее, когда ты видишь свою семью, друзей, близких друзей каждый день, переживаешь вместе с ними все события.

 


«Гагарин – символ начала новой эры»


 

Вам предстоит быть командиром МКС в то время, когда в мире будут праздновать 50-летие полета Гагарина. Чувствуете ли Вы особую ответственность в связи с этим?


Да, для меня это действительно большая честь. И, конечно, большая ответственность, поскольку мы будем находиться на «переднем крае», в связи с юбилеем за нашим экипажем на станции будет, безусловно, следить весь мир. Важно уровень, планку, заданную полетом Гагарина, первым выходом в космос Леонова, созданием первых космических станций, поддерживать. Наша страна всегда была лидером в освоении космоса, в этом статусе и должна оставаться.
Полет Гагарина – это начало не только большого этапа пилотируемой космонавтики в нашей стране, но и во всем мире. Большой этап для человечества в целом.
Гагарин сейчас является даже не кумиром, а символом начала новой эры. Это, я считаю, правильно и справедливо. Имя Гагарина – символ покорения космоса, символ того, что мечты сотен поколений о полетах с нашей планеты, за пределы допустимого, реальны, осуществимы. И мы это видим сейчас, что очень важно.
Полет Гагарина является подвигом, потому что он на самом деле выполнил такой полет в первый раз – в неизведанное, на новой технике, надежность которой была малоизвестна, в безвоздушное пространство. И этот подвиг совершил молодой летчик, офицер.
Возьмем наше время. К сожалению, снизился интерес к исследованию космического пространства во многих странах. Но все в мире знают два факта – всегда, все люди, дети - это полет Гагарина и высадка американцев на Луну.  Я думаю, и в будущем мы увидим не менее важные, значимые события в исследовании космического пространства. Надеюсь, это будет при нашей жизни…

 

 

Дмитрий возлагает цветы на могилу Гагарина у Кремлевской стены 

 


«Пропаганда космических исследований - большое и нужное дело»


Вы точно подметили - сегодня популярность космонавтики не так велика, как в 60-е годы, а профессия космонавта уже не является престижной. Что нужно делать, чтобы эту ситуацию изменить?


Первичным здесь является собственно космическая программа. Когда каждый человек и в нашей стране, и во всем мире будет понимать, что исследование космоса значимо, что это приносит огромную пользу всем людям на Земле – и технологическую, и экономическую, и техническую, и научную – тогда все будут осознавать важность и нужность космических программ и необходимость инвестиций в космические исследования.
Я считаю, что пропаганда космических исследований, того, что космонавты делают на орбите, является в целом большим и нужным делом.
Конечно, необходимо привлекать средства массовой информации к нашей деятельности. Больше показывать, рассказывать. Я, кстати, слежу за тем, что делается в этом смысле на сайте Роскосмоса. Проекты, в которых задействованы космонавты, работающие на МКС,- хорошая идея. И современная. Сейчас интернет – самое популярное СМИ. Даже телевидение уступает ему.
Безусловно, мы будем делать все, чтобы поддержать уровень осведомленности российской и мировой общественности в том, что мы делаем, говорить о том, как это важно для развития науки и техники.


 

А Вы собираетесь создать свой блог или что-то похожее во время полета?

 

Собираюсь. Но подробности до прибытия на станцию раскрывать не хочу.

 

 

 

«Летать дальше, выше, быстрее…»


Дмитрий, насколько мне известно, Ваши родители- инженеры. Откуда тяга к полетам?


У меня не было проблемы с выбором профессии в детстве. Мой отец - авиационный инженер. Он был вертолетчиком гражданской авиации, летал на вертолетах, а потом работал на авиационных заводах. Я всю жизнь был свидетелем его работы, поэтому для меня проблемы выбора не было. Я знал, что буду летчиком, что пойду в авиацию. Думал, куда – в гражданскую или в военную. Выбрал военную авиацию, поступил в летное училище и летал на самолетах в Советском Союзе, а потом в Российской Федерации, в разных концах России. Космонавтика, вся космическая отрасль, выросла из авиации. Когда человек впервые поднялся в воздух, он начал искать возможности подняться выше, дальше. Это продолжение тяги человека - летать. В атмосфере, за пределы атмосферы – это стало естественным продолжением и моей профессии летчика. Я сделал первый шаг – стал летчиком. Следующий шаг был логичным – стать космонавтом. Летать дальше, выше, быстрее, как поется в песне.
И я предпринял попытку стать космонавтом. В середине 90-х был объявлен конкурс по отбору космонавтов по всей стране, были сотни кандидатов, если не тысячи. В нашу группу было отобрано 12 человек, включая меня. Я считаю, мне просто повезло. Другие кандидаты были не менее достойные - подготовленные, грамотные, профессиональные люди. Мне действительно повезло… В 1998 году, в начале года, приступил к тренировкам.

 


«Каждый космический эксперимент важен»


Расскажите, пожалуйста, о научных экспериментах, намеченных по программе Вашей экспедиции. Какие из них Вам наиболее интересны?


В течение полета у нас будет множество экспериментов разного плана – научных, научно-технических, медицинских, биомедицинских – более 40 в программе.
Выделять какой-то из них было бы неправильно. Каждый эксперимент важен, каждый в своей области приносит большую пользу. Поэтому как специалист, который будет проводить их на орбите, я никакой из них не выделяю. Это как в большой семье – нет детей более любимых или менее любимых, они все любимы, каждый по-своему.
Я могу подтвердить для всех ученых, инженеров, которые являются постановщиками экспериментов, что буду ко всем относиться с одинаковым пониманием, педантизмом, аккуратностью. И сделаю все от меня зависящие, чтобы все эксперименты были выполнены с  высоким качеством.
Например, для меня самыми интересными будут исследования, связанные с наблюдениями, съемками земной поверхности. Вот мы недавно говорили со специалистами, что неплохо было бы сделать серию снимков с МКС для создания галереи ландшафтов территории России. Снимки такие были, но съемки проводились в советские времена, в основном.
Прошло несколько десятилетий, все изменяется, и было бы интересно, во-первых, обновить эту базу, а, во-вторых, сейчас с точки зрения техники появились большие возможности, то, чего раньше не было. То есть, можно сравнить по времени, что происходило, что поменялось в геологических структурах. Сейсмические явления происходят, ландшафт меняется. С точки зрения науки это интересно.
Я буду снимать то, что мне интересно, в свободное время. Это будут и научные снимки и, может быть, художественные.
 

«Единый отряд космонавтов – максимально эффективная структура»


Дмитрий, когда Вы вернетесь из полугодовой экспедиции, на базе Центра подготовки космонавтов, скорее всего, уже будет работать объединенный отряд. Как Вы считаете, рационально ли решение о его создании?


 

Можно привести в качестве примера структуры космических отрядов наших партнеров - европейского, канадского, японского, американского космических агентств. Везде на сегодняшний день существуют единые отряды.
Исторически, например, в США, существовали и военный, и гражданский отряды. Сейчас же все агентства пришли к заключению, что исследования космического пространства должны проводить профессионалы из разных областей, но объединенные в единой структуре. Это наиболее удобный и перспективный метод структуризации, который позволит решать задачи с лучшим качеством в интересах государства, прежде всего, и организаций, которые в этом заинтересованы. Я считаю, что в России настало время создать единый отряд.
У нас их было несколько. Первым был создан военный отряд. Затем, есть отряд в РКК «Энергия», был отряд в Российской академии наук, до сих пор существует в Институте медико-биологических проблем.
Но сейчас эти отряды работают менее эффективно, чем если бы они все были в единой структуре. Поэтому в Центре подготовки космонавтов создается инфраструктура, которой будет достаточно для обеспечения деятельности единого отряда Роскосмоса. В экипажи по решению Российского космического агентства и ЦПК будут назначаться те люди - опыт которых необходим для конкретного полета, безотносительно, из какой отрасли пришел этот человек в отряд космонавтов. Главными параметрами будут его знания, квалификация, опыт. На основе этих качеств будут назначаться в экипажи космонавты.
Я думаю, это максимально эффективная структура, и это принесет пользу.

 

 

 

Официальная фотография основного экипажа ПКК "Союз ТМА-20"/ МКС-26/27

 

«Варяг – слава людей российских»


«Крайний» вопрос. Уже давно и традиционно командиры экипажей «Союзов» выбирают позывной. Какой он у Вашего экипажа?


Мой позывной -  Варяг. Я выбрал его давно, еще в 2001 году, когда в первый раз был назначен в дублирующий экипаж МКС номер 5. Я был командиром «Союза» и бортинженером МКС.
Само название - «Варяг» имеет в России исторические корни, и оно несет двойную смысловую нагрузку. Первая часть относится к более чем 1000-летней истории, вторая – к относительно недавнему времени. Это – слава российского военного флота, геройский подвиг моряков крейсера «Варяг», которые сражались против японской эскадры и погибли, но врагу не сдались.
Более ранняя история, исторические корни – это когда варягами называли князей, которые положили начало династии Рюриковичей и стали основателями Государства Российского. Их деятельность привела к созданию из разнородных племен мощного государства, они положили начало большому историческому процессу, а уже далее многовековая история привела к тому, что Россия стала огромной с точки зрения территории, духа, развития, мировой державой.
Я думаю, что эти два аспекта очень важны. Название, которое я выбрал в качестве позывного,  считаю, отражает славу России, славу людей российских, и то, что Россия должна развиваться как большое мощное государство, благодаря своим славным сыновьям и своей истории.

 

Спасибо за интервью и удачи Вам в полете!


Пресс-служба Роскосмоса

 

Пресс-служба Роскосмоса выражает благодарность Д.Ю.Кондратьеву за предоставленные фотоматериалы

Дмитрий Кондратьев. «Настоящая смелость рождается тогда, когда она созвучна со справедливостью»

Не секрет, что российские космонавты уделяют значительное внимание физической подготовке.
Космонавт Дмитрий Кондратьев в спорте добился серьезных успехов – у него «коричневый» пояс по Кёкусинкай- карате.
«Настоящая смелость рождается тогда, когда она созвучна со справедливостью» - это один из девизов, которые своим ученикам оставил Масутацу Ояма, один из самых выдающихся мастеров каратэ, создатель стиля Кёкусинкай.
«Кёкусинкай – такой вид единоборства, где важна победа над собой, своими страхами»,- говорит Владимир Жигулев, председатель Федерации Кёкусинкай- карате Щелковского района, обладатель «черного» пояса четвертого дана. 

 


Владимир Владимирович вот уже около 4 лет тренирует российского космонавта Дмитрия Кондратьева.
«Дмитрий - очень сильный человек, как физически, так и духовно. И очень старательный. Он достойный представитель нашей страны в космосе, смелый и справедливый»,- отмечает тренер.
Зная о том, что Дмитрию предстоит полугодовая командировка в космос, его коллеги по секции за несколько недель до старта устроили для космонавта «прощальный вечер» – совместную тренировку, конечно, без так называемого «полного контакта».

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


А Дмитрий на тренировку привез старшего сына, пятилетнего Владика, который тоже занимается каратэ.

 

 

 

 


Всю тренировку записали на видео.
«Эту запись я планирую взять с собой на станцию. На орбите попробую тренироваться. Не знаю, получится ли это в невесомости, но попытаюсь»,- говорит Дмитрий.
3 декабря оба экипажа 26/27-й длительных экспедиций на Международную космическую станцию отправятся на космодром Байконур. Старт пилотируемого корабля «Союз ТМА-20» намечен на 15 декабря. Дмитрий Кондратьев в настоящее время проходит подготовку к полету в качестве командира основного экипажа корабля и командира МКС-27.
Первого полета в космос Кондратьев ждал 13 лет.
"Фортуна улыбается тем, у кого есть стремление и характер”,- говорил Масутацу Ояма.

 

Пресс-служба Роскосмоса

Федор Юрчихин: "Остались считанные часы на станции"

«Суета»
Как ни банально, но рано или поздно все заканчивается. Подходит к завершению и наш полет. Для Дага, Шеннон и меня - суетные дни по подготовке к возвращению. Для нас - радостные. Для Александра, Олега и Скотта – обычные рабочие будни, да еще и связанные с нашими хлопотами и сборами. На них запланировано много задач по подготовке различных грузов к возвращению – пробы воды, микрофлора станции, результаты экспериментов… Многое. Одно слово – суета. Космическая. И вспомнилось, как улетал экипаж Александра Скворцова.


«Он улетел! Но обещал вернуться…»
 «…мы все немного поволновались из-за неисправности стыковочного узла. Впрочем, никто ни на секунду не сомневался, что профессионализм космонавтов и сотрудников ЦУПа позволит решить задачи любой сложности, что вы и продемонстрировали. Поздравляем ребят с успешным возвращением! А к Вам вопрос: расскажите подробнее, что произошло, может быть, и фотографию той самой шестеренки покажете?»

Адольфо Мансилья


«Уважаемый Федор, во время отстыковки «Союза» Вам и Вашим коллегам пришлось пережить немало сложных минут, но, к счастью, команда блестяще справилась с испытанием. Мы гордимся вами и от всей души желаем, чтобы в будущем все полеты проходили идеально. Что чувствует космонавт в нештатной ситуации? Есть ли особые «космические» методы для борьбы со стрессом?»


Об этом хотелось написать сразу же, по горячим следам. Очень непростые сутки выдались для всех нас. И для ребят в «Союзе», и для нас, на станции. Но особенно для ЦУПа. Почему? Владимир Алексеевич Соловьев, первый заместитель генерального конструктора РКК «Энергия», руководитель полета российского сегмента МКС, летчик-космонавт, дважды Герой Советского Союза, как правило, выходит на экипаж в трех случаях. Первый – поздравляет или напутствует экипаж после или перед ответственными операциями. Например – после выведения, стыковки, перед спуском. Сюда же можно отнести и праздники, дни рождения. Во-вторых, если на борту происходит экстраординарная ситуация. Как мы говорим – нештатка, и очень серьезная. Про третий случай рассказывать не буду. У нас его не было и, надеюсь, не будет. В ночь с 23 на 24 сентября Владимир Алексеевич выходил на нас дважды.
А все начиналось задолго до этой ночи. Ребята готовились к спуску, четко по графику. И загрузка корабля, и последние эксперименты, тренировки, как медицинские, так и по программе спуска. Вечер перед расстыковкой словно спрессован. Укладка срочных грузов. Как правило, это результаты биотехнологических экспериментов, которые в первую очередь необходимо достать из спускаемого аппарата на Земле и передать науке. Мне повезло работать с дрозофилами. Мы, как завороженные, стояли и смотрели на эти маленькие создания. Удалось даже быстро сфотографировать контейнеры. После укладки грузов - доклад Александра Скворцова, командира экипажа, Земле о готовности корабля к спуску. Есть запас порядка 30 минут, когда мы все собрались вместе. На нас вышел ЦУП и Владимир Алексеевич очень тепло поблагодарил ребят за проделанную работу и сказал несколько слов о предстоящем спуске. После чего перебрались в модуль «Поиск», обнялись и приступили к процедуре закрывания люков. Саша закрыл люк корабля «Союз», я закрыл станционный. Земля дала добро на проверку герметичности. Все шло штатно. Мы, те, кто остался на станции, прислушивались к переговорам «Утёсов» с ЦУПом. Все как всегда, пока Земля не сообщила о том, что один из датчиков на станции не сработал. Следовательно, нет обобщенной команды разрешающей расстыковку. Необходимо проверить станционный люк. Проверки, повторные открытие и закрытие люка не помогли. А время поджимает. Станция упорно держит корабль в своих объятиях. На связь с нами вышел руководитель полета. И ты понимаешь - ситуация очень и очень серьезная. По пустякам Владимир Алексеевич экипаж не тревожит. Его четкие указания и спокойствие передались нам. И тут же заработал багаж знаний и тренировок, полученных в ЦПК, опыт, приобретенный в предыдущих полетах. Связь с ЦУПом четкая, лаконичная. Параллельно работают и ребята на «Союзе». При этом никакого хаоса. Ведь ты понимаешь, внизу, на Земле, лучшие специалисты решают эту головоломку, изыскивают пути выхода из этой нештатной ситуации. Александру Скворцову и его экипажу передали решение о переносе стыковки на резервный виток и они продолжают работу со стороны «Союза». Для меня - новое задание. Снять кожух привода крышки. Даг и Шеннон сзади, помогают. Демонтированы панели, добрался до последнего винта, удерживающего кожух, снимаю… И успеваю заметить, как небольшой предмет, похожий на звездочку, буквально в мгновение исчезает за кожухом механизма закрытия крышки люка. Тут же сообщаю об этом Земле. Это мог быть и посторонний предмет. Иногда такое случается. Не все удерживается в руках. Потом собираем на сетках вентиляторов. Но где-то внутри засела заноза – вот она, разгадка. Везение продолжалось. Удалось его обнаружить и с помощью магнитной отвертки и намотанной проволоки буквально выудить. Это оказалась та самая шестерёнка. Дальше фото на Землю. А ЦУП уже летит вперед, он уже знает, что делать дальше, у него уже готово решение. Еще чуть-чуть. Жаль, нам немножко не хватило времени.
А дальше – перенос расстыковки на сутки. В который раз за этот вечер-ночь открываю станционный люк. Ребята открывают свой. Первым вплывает Михаил. И я кричу ему – «Он улетел! Но обещал вернуться…» Смеемся. К смеху присоединяется и Александр и даже не понимающие значения этой фразы Трейси, Даг и Шеннон.
За неделю-другую до расстыковки, на нашей кухне, за чаем, я предложил ребятам – оставайтесь, пофотографируем, поработаем еще. Михаил ответил – домой, так домой. На что я и произнес фразу, ставшую заглавием. Конечно, не так душевно, как Фаина Георгиевна. И все же, смеху хватало.
Ну, а дальше – опять работа. Михаил быстро занимается биотехнологией. Надо спасать результаты для науки. Все в холодильник, срочно! А мы с Александром под руководством ЦУПа продолжаем работать над нештатной. Спокойно, четко. Головоломка решена. Крюки открыты. Завтра у ребят все будет замечательно.
На следующий день после закрытия люка я сказал – «Все! Больше люк я открывать не буду». А дальше все было штатно... И Владимир Алексеевич выходил на связь только один раз.
Хочется сказать несколько слов о ребятах, об Александре, Михаиле и Трейси. Уже мысленно быть на Земле, родные, друзья… И вдруг – еще одна ночь на станции. Вы знаете, ни капли раздражения или недовольства в них я не заметил. В очередной раз показали себя профессионалами.
А ЦУП Хьюстона устроил для нас прямую трансляцию с места посадки. И мы вместе со многими на Земле наблюдали практически все этапы возвращения «Утесов» на Землю. И очень захотелось огурчиков.
А Шеннон так, невзначай, спросила насчет наших крюков. И обрадовалась, когда узнала, что на нашем стыковочном узле со стороны станции крюки открыты.

 

«Я говорю вам – До свидания!»
Моя последняя заметка. Всем, кто посещал блог, кто отзывался – огромное спасибо. Спасибо за общение. Спасибо всем тем, кто организовал и поддерживал блог, помогал мне. По возвращению обязательно сам зайду на него и погляжу. Ведь любопытно, как все выглядело. Надеюсь, в скором будущем  на нашем сегменте будет интернет и ребятам будет легче общаться. И оперативней. До свидания и С НОВЫМ ГОДОМ!

 

«Дорога домой»
Остались считанные часы на станции. Я не задаю себе вопрос, вернусь ли я сюда еще раз. Меня ожидает главная дорога жизни – Дорога домой!

 

С уважением  

Ф.Юрчихин

Федор Юрчихин - для Сэдры Рамхамадани, победительницы конкурса "Звонок с орбиты"

 

 

 

Федор Юрчихин - для Сэдры Рамхамадани (Сирия):  


Здравствуй Сэдра!
Твое письмо самым чудесным образом попало к нам, на станцию. И твой рисунок. И мы знаем, что в Сирии живет девочка, которой скоро исполнится 9 лет. И она знает и любит космонавтику, учит русский язык, любит рисовать. И мечтает. Приехать в Россию, побывать в Москве. О многом. Потому, что ты любишь смотреть на звезды. И это мы тоже знаем из твоего письма. А когда будешь смотреть на звездное небо и, вдруг, увидишь падающую звезду, обязательно задумай желание. И оно исполнится. Правда, правда. Я, когда был маленьким, тоже любил смотреть на звезды, особенно на созвездие Ориона. И тоже загадывал желания. И они исполнялись. И самое главное из них – я стал космонавтом. И сейчас, из космоса, я тоже люблю смотреть на звезды. Они выглядят иначе, чем с Земли. Они ярче и их гораздо больше. Хотя все созвездия узнаваемы. И Большая Медведица, и Орион, и Телец, и Скорпион… Многие другие. А падающей звезды я еще не увидел. Но все время смотрю на небо. И ты смотри. Обязательно. Ведь детям, а особенно девочкам, должно везти.

 


Нам очень понравился твой рисунок. Мы его распечатали, подписались. Высылаю тебе фотографии. Это наш подарок тебе. Ведь ты подарила нам свои звезды!

 


И еще несколько фотографий из космоса для тебя и твоего брата. Среди них нет Сирии. Но это пока. Я обязательно постараюсь ее сфотографировать и прислать тебе.

 

 

 


Когда исполнится твоя мечта, и ты приедешь в Москву, обязательно побывай в Мемориальном музее космонавтики. Он огромный! И там очень и очень интересно. Много экспонатов, фотографий. Есть скафандры. И даже космические корабли. Самые настоящие! Я, думаю, тебе будет очень интересно.
Передавай большой привет твоему брату. И, конечно же, маме и папе. От всего нашего экипажа.
Удачи тебе во всех конкурсах. И в жизни!


С уважением, 

Ф. Юрчихин.

 

 

 

 

 

 

 

Федор Юрчихин - Лейле Вахабовой: "Это здорово, что среди взрослых есть мечтатели"

"Я до сих пор помню тот день, когда спросила у мамы: 
- Мама, а кто нас создал? 
- Есть много теорий милая, некоторые люди верят в то, нас создал Бог, учёные придерживаются теории Большого взрыва, и в эволюцию, а я думаю, что мы всего лишь подопытные кролики, для создавшей и пославшей нас на эту красивую голубую планету, внеземной цивилизации,- ответила она. 
На дворе стояло лето, на ясном небе были миллионы и миллионы звёзд. От этого потрясающего вида захватывало дыхание. Звёзды всегда тянули меня к себе. 
- Мама а ты веришь, что еще где то есть такие как мы с тобой люди?- спросила я. 
- Что такое солнце милая? 
- Звезда. 
- А сколько у нашей звезды планет и спутников планет, на орбите? 
- Планет 9, а спутников - 123, мама, но только на нашей планете есть жизнь! - ответила я. 
- А теперь посмотри на звёзды и подумай сколько планет у каждой звезды и сколько спутников?- продолжила мама. 

 Даже не думая я ответила: 
 - Мама их миллионы наверное!!! 
 - Их миллиарды и миллиарды милая, и это только в нашей галактике милая, а теперь просто подумай может ли среди такого количества планет жизнь существовать только на нашей планете?- спросила она. 
- Нет! Их слишком много, чтобы пустовать!- воскликнула я. 
- Умница!- обняв меня сказала мама.

И подняв голову к ночному небу, я снова пожалела о том , что не родилась мальчиком. 
Ведь будь я мальчиком я бы смогла стать летчиком а потом и космонавтом, и смогла бы полететь к звездам. Ведь девочек у нас не принимают в летчики. 
"Космонавтом желает стать каждый ребенок,"- скажете Вы - и будете правы. 
Мне был предназначен другой путь. Я поступила в Медицинский университет, и сейчас собираюсь стать научным сотрудником кафедры микробиологии. 
Знаете почему? 
Я ни на минуту не переставала думать о своей мечте о космосе, и в тайне мечтаю стать астробиологом. Искать и изучать жизнь в экстремальных точках нашей планеты, чтобы потом искать её на других планетах. 
Космонавтом я не смогла стать, но возможно, в будущем став астробиологом, я смогу полететь в космос и увидеть нашу планету, такую безумно красивую, и переполненную жизнью во всём её разнообразии, со стороны! Какой сейчас можете видеть с МКС ВЫ! Я вам очень и очень завидую, ребята!

Я знаю, что Вы мне не позвоните, потому как я не юный любитель космонавтики и я не гражданка России, а живу в Баку. Мне 28 лет и у меня самой уже двое детей.    

Но я всё же большой любитель всего интересного, мечтатель и всё ещё ребенок в душе! 
Вёселого Вам дня ребята, помните что Вы избранные!

With best regards.
Leyla Vahabova".

 

Федор Юрчихин - Лейле Вахабовой:

 

Спасибо за письмо. Это здорово, что среди взрослых есть мечтатели. И их много! Не пробовали писать? Мне кажется, у Вас бы получилось. Во всяком случае, мне было интересно. Считайте, что пролог для будущего рассказа практически написан.
Удачи и здоровья Вам и вашим детям.

Ф. Юрчихин

 

PS. А в подарок Вам - фотография Каспия из космоса:

 


Федор Юрчихин - для Жени Кудряшова

"Здравствуйте!
Меня зовут Кудряшов Женя, я учусь в гимназии №91 г.Уфы, в 4 классе.
Первый вопрос: искусственный остров около Дубая, правда ли выглядит из космоса как пальма?
Второй: с борта самолета была сделана съемка того, как молния бьет из облаков не на землю, а выше облаков. Приходилось ли вам наблюдать такое явление из космоса?
Мне очень интересно знать о ваших наблюдениях.
Всего хорошего, Женя".

 

 

Федор Юрчихин - Евгению Кудряшову:

 

На побережье Объединенных Арабских Эмиратов несколько искусственных островов. Два из них в виде пальм. Действительно похожи. Высылаю один из последних снимков. Не так красиво, как на рекламе, зато настоящий, из космоса.
Вид грозы всегда завораживает. Очень хочется сделать хороший кадр, чтобы передать те ощущения, которые тебя охватывают, глядя на это буйство стихии из иллюминатора. Увы, пока не получается. Высылаю то, что есть.
С уважением,

Ф. Юрчихин.

 

 

Дубаи

 

 

 

Ночные грозы

 

 

 

Федор Юрчихин - ответ для Никиты: "Проблема космического «мусора» очень актуальна"

Никита:

 

Извините за резкий комментарий, и немного не по теме, но сегодня, говорят, вы уклонялись от космического мусора, и вы - КРУТЫ!

И хоть вы наверно просто включили двигатели на некоторое время, но в голове рисуются Звездновойновские маневры :)

А Гагарин - герой всех времен и народов, и мой личный герой, конечно очень хочется, чтобы сделали художественный биографических фильм про всю его жизнь(ведь делаются же фильмы на западе про ВСЕХ ПОДРЯД!), чтобы на должном уровне отметили величайшее событие!

 

Федор Юрчихин:

 

Маневр уклонения от возможного столкновения проводит Земля. В фильмах все выглядит гораздо привлекательней. А в реальном космосе немного прозаичней. На Земле постоянно отслеживают траектории всех частиц на предмет возможного столкновения с МКС. И как только возникает небольшая вероятность – ЦУП Москвы организует маневр увода. Процедура отработанная до автоматизма. Экипаж заранее предупреждается.

Так было и в этот раз. Никаких сирен. Никто срочно не надевал скафандр и не занимал место в ложементе. ЦУП Хьюстона предупредил нас о принятии решения на проведение данного маневра, ЦУП Москвы реализовал. Экипаж продолжал заниматься своими делами. И только небольшое ускорение в заданное время подсказало нам о завершении процесса. И вместе с тем проблема космического «мусора» очень актуальна. И опасность столкновения существует. Поэтому и проводятся тренировки экипажа на борту станции для парирования различных нештатных ситуаций. В том числе и такой, как разгерметизация.

Федор Юрчихин - для Даниила Гулякова

Гуляков Даниил:

 

Здравствуйте, Федор.
Я увлекаюсь астрономией и космонавтикой в частности. У меня к вам "астрономический" вопрос. Говорят, что в космосе, закрыв Солнце картонкой, пальцем или чем-нибудь другим, то можно увидеть солнечную корону. Такую-же как на земле при полном затмении. Так-ли это?
С уважением, Гуляков Даниил (14 лет).

 

 

Федор Юрчихин:

 

Одним из экспериментов программы «Союз-Аполлон» был эксперимент по созданию искусственного солнечного затмения. «Аполлон» закрывал Солнце, а  с «Союза» велось наблюдение за солнечной короной. Что касается вашего вопроса, то закрыть Солнце, например ладошкой, можно. Но засветка иллюминатора, или гермошлема от того же Солнца не позволит получить положительный результат.