По стопам биографии Юрия Гагарина

Юрий Алексеевич Гагарин родился 9 марта 1934 года в селе Клушино Гжатского района Западной области РСФСР (в настоящее время — Гагаринский район Смоленской области). Детство Юрия прошло в деревне Клушино.

24 мая 1945 года семья Гагариных переехала в Гжатск. В мае 1949 года Юрий окончил шестой класс Гжатской средней школы.

В 1949 г. поступил в ремесленное училище №10 в подмосковных Люберцах, одновременно учился в Люберецкой вечерней школе рабочей молодежи.

В августе 1951 г. был зачислен в Саратовский индустриальный техникум по направлению Московского областного управления трудовых резервов. Одновременно занимался в Саратовском аэроклубе. В 1955 г. окончил техникум и аэроклуб.

Осенью 1955 г. был призван в ряды Советской армии и направлен в Оренбург на учебу в 1-е Чкаловское военное авиационное училище летчиков им. К.Е. Ворошилова. Летал на самолетах Як-18 и МиГ-15бис. В октябре 1957 г., после окончания училища, получил квалификацию летчика-истребителя.

С 29 декабря 1957 г. служил в 769-м истребительном авиационном полку 122-й истребительной авиационной дивизии ВВС Северного флота в пос. Луостари-Новое Мурманской области. В октябре 1959 г. был назначен старшим летчиком. Его общий налет составил 265 часов.

Решение о наборе в отряд космонавтов и их подготовке к первому полёту на корабле «Восток-1» было принято в Постановлении ЦК КПСС и Совета Министров СССР № 22-10 от 5 января 1959 года и в Постановлении Совета Министров СССР № 569—264 от 22 мая 1959 года. 9 декабря 1959 года Юрий Гагарин написал рапорт с просьбой зачислить его в группу кандидатов в космонавты. Через неделю Гагарина вызвали в Москву для прохождения всестороннего медицинского обследования в Центральном научно-исследовательском авиационном госпитале.

11 января 1960 года приказом Главнокомандующего ВВС К. А. Вершинина была организована специальная войсковая часть (В/Ч) № 26266, задачей которой была подготовка космонавтов (в дальнейшем, часть была преобразована в Центр подготовки космонавтов ВВС).

Из двадцати претендентов отобрали шестерых, ими стали: Юрий Гагарин, Герман Титов, Григорий Нелюбов, Андриян Николаев, Павел Попович и Валерий Быковский. В период с декабря 1960 года по январь 1961 года шестеро кандидатов в космонавты готовились к первому полёту в космос в городе Жуковском, где удалось создать на первое время самые непритязательные условия для работы.

12 апреля 1961 г. с космодрома Байконур в 9 часов 7 минут мск стартовал космический корабль «Восток», пилотируемый Юрием Гагариным. Его полет длился 1 час 48 минут, корабль совершил один виток вокруг Земли.

Выполнив один оборот вокруг Земли, в 10:53 на 108-й минуте корабль завершил полёт. Из-за сбоя в системе торможения спускаемый аппарат с Юрием Гагариным приземлился не в запланированной области в 110 км от Сталинграда, а в Саратовской области, неподалёку от Энгельса в районе сёл Смеловка и Подгорное.

Тем временем с аэродрома Энгельс вылетел вертолёт Ми-4, в задачу экипажа которого входило найти и подобрать Гагарина. Экипаж вертолёта Ми-4 первым обнаружил спускаемый аппарат, но Гагарина рядом не было; ситуацию прояснили местные жители, которые сказали, что Юрий Гагарин уехал на грузовике в город Энгельс. На аэродроме в Энгельсе Гагарина уже ждали, у трапа вертолёта было всё руководство базы.

После доклада Юрий Гагарин и группа сопровождающих лиц сели в Ил-14, прибывший с куйбышевского аэродрома «Кряж», и полетели в Куйбышев (сейчас - Самара). Чтобы избежать шумихи, приняли решение произвести посадку не в аэропорту «Курумоч», а на заводском аэродроме «Безымянка».

14 апреля 1961 года за Юрием Гагариным прилетел Ил-18, а на подлёте к Москве к самолёту присоединился почётный авиационный эскорт, состоящий из семи истребителей МиГ-17. Самолёты с эскортом торжественным строем прошли над центром Москвы, над Красной площадью, затем произвели посадку в аэропорту Внуково, там Гагарина ожидал грандиозный приём: ликующие люди, журналисты и операторы, руководство страны.

На Красной площади прошёл митинг, на котором Никита Хрущёв объявил о присвоении Юрию Гагарину званий Герой Советского Союза и «Лётчик-космонавт СССР». Митинг перерос в стихийную 3-часовую демонстрацию, которую Юрий Гагарин и руководители советского государства приветствовали с трибуны мавзолея Ленина.

В конце апреля 1961 года Юрий Гагарин отправился в свою первую зарубежную поездку. «Миссия мира», как иногда называют поездку первого космонавта по странам и континентам, продолжалась два года. Встретиться с ним считали за честь короли и президенты, политические деятели и ученые, артисты и музыканты. Первой зарубежной поездкой для Юрия Гагарина стала поездка в Чехословакию. Он летел на обычном рейсовом Ту-104 в Прагу.

Далее путь Гагарина лежал в Болгарию. При подлёте к Софии болгарские лётчики встретили его почётным эскортом истребителей. Юрий Гагарин побывал в нескольких городах Болгарии, в Пловдиве и Софии его избрали Почётным гражданином города; побывал у памятника Алёше.

В Финляндию, куда Юрий Гагарина пригласило общество дружбы «Финляндия — Россия», летчик-космонавт ехал на поезде: «По литературе и рассказам товарищей я представлял себе финнов людьми несколько угрюмыми, суровыми, как сурова сама финская природа. Но первые же встречи с трудящимися Финляндии, приветствовавшими наш поезд на всем пути от границы с СССР до Хельсинки, заставили меня изменить это мнение. Встречи были дружественные, сердечные. Слов нет, финны не очень разговорчивы, но зато как много говорили их теплые улыбки, крепкие, мужественные рукопожатия! Многие дарили незатейливые, но сделанные от всей души подарки… Вернувшись на Родину, я отдал все эти подарки в Центральный музей Советской Армии и другие наши музеи».

В Великобританию Юрий Гагарин прилетел по приглашению профсоюза литейщиков. Газеты и журналы в преддверии визита вышли с заголовками на русском языке, а самих британцев, ожидающих машину с первым космонавтом, не разогнал даже проливной дождь, под которым они стояли несколько часов. На пресс-конференции в Лондоне присутствовало более 2 000 журналистов.

На Кубе Юрия Гагарина встречали Фидель Кастро, президент Кубы Освальдо Дортикос и легендарный команданте Че Гевара. Только самолет с высоким гостем приземлился, как начался тропический ливень. Гагарину дали плащ-накидку, но, когда он увидел, что встречающие стоят по колено в воде и ждут его, вышел из самолета в белоснежном кителе, который тут же насквозь промок. Гагарин провел на Кубе целую неделю. На прощание Фидель подарил ему форму солдата революционной кубинской армии, а Гагарин в ответ презентовал команданте свою авиационную фуражку.

Журналист «Комсомолки» Павел Барашев так описывал встречу Гагарина бразильцами: «В Рио прилетели ночью. На аэродроме Гагарина ждали 120 000 человек. Вся дорога к аэродрому была до отказа забита людьми. Они держали в руках советские и бразильские транспаранты, написанные по-русски, и... петарды. Транспарантами и портретами Гагарина размахивали в воздухе, а петарды кидали на мостовую, оглашая улицы и площади громами взрывов. На главные перекрестки и мосты полиция выкатила пожарные автомобили...»

В путешествие по странам Азии Юрий Гагарин отправился с женой Валентиной. Первой страной в списке была Индия и ее столица Дели. В Бомбее он посетил Болливуд и искупался в океане. Сказал, что посещение этой страны — это как переход от черно-белой пленки к цветной. И все же это была работа. Тяжелая работа. Каманин в самолете, уже по пути на Цейлон, спросил: «Какие недостатки в поездке по Индии?» Гагарин ответил: «Все хорошо, только программа очень перегружена. Много политики и почти ничего для себя, даже слонов в Индии не видели».

И снова Каманин: «Программу нашего пребывания на Цейлоне также перегрузили, исходя, главным образом, из желания как можно больше показать Гагарина народу. Мы можем только приветствовать такое желание правительства Цейлона, но работать по 16–18 часов в сутки и проводить по 12–15 встреч в день — это не только утомительно, но и просто недопустимо… По обеим сторонам дороги почти на всем пути стояли люди. Более 15 раз приходилось останавливаться, выходить из машин, подниматься на трибуны, слушать и произносить речи; все это под палящим солнцем, в разгоряченной толпе, легко возбуждаемой словом, жестом или улыбкой Гагарина. Везде были очень горячие встречи — все утверждают, что такие сборища народа впервые в истории Цейлона (вчера Гагарина приветствовало не менее одного миллиона человек)… Юра устал и несколько раз повторял: «Работаем на износ, так я долго не выдержу».

Последней страной в поездке по Азии был Афганистан. На улицы вышли практически все жители Кабула. После изнуряющей жары — жуткий холод. «После Цейлона мы все в Кабуле мерзнем. Юра надел шинель, Валя — шубу. Я же натянул на себя все, что у меня было из теплой одежды… Юра ехал в открытой машине и, стоя, приветствовал людей. На улицы вышли практически все жители Кабула. За три прошедших года много заметных изменений к лучшему: многие женщины ходят без паранджи, появились бойскауты (ребята и девушки), много новых зданий, улучшились дороги».

В январе — феврале 1962 года Юрий Гагарин посетил Объединённую Арабскую Республику (Египет) по приглашению вице-президента и главнокомандующего вооружёнными силами страны, маршала Абдель Хаким Амера. Он пробыл в Египте 7 дней. В Египте Юрий Алексеевич посмотрел на пирамиды Гизы, посетил древний город Луксор, съездил в Асуан, где с помощью Советского Союза египтяне построили самую большую в Африке плотину. На прощание ему вручили символические ключи от ворот Каира и Александрии, а президент страны наградил Гагарина высшим орденом республики «Ожерелье Нила».

Либерия, февраль 1962. Здесь Юрию Гагарину также вручили высшую государственную награду — «Большую ленту Африканской Звезды», а самое могущественное племя Либерии — кпелле — избрало его своим почетным вождем, вручив копье и парадную мантию. Главный вопрос, который волновал действующего вождя кпелле: «Является ли скафандр собственностью космонавта?» Гагарин ответил ему, что сдал скафандр в музей.

Греция, февраль 1962. В книге «Феномен Гагарина» Владимир Россошанский пишет: «Греческое правительство ограничило пребывание советского космонавта только столицей, не предоставив ему возможности поездить по стране и строго следило за его перемещением. Во время одной встречи девушка из толпы бросила в машину с Гагариным букет цветов. Полицейские тут же схватили ее за волосы и потащили к машине, якобы в целях безопасности космонавта. Люди возмутились действиями полиции, те пустили в ход свои дубинки по головам возмущенных».

Кипр, февраль 1962. Обстановка в стране была тревожной. Назревало восстание киприотов против англичан. Президент республики архиепископ Макариос, прощаясь с Гагариным, дважды осенил его крестным знамением.

Австрия, май 1962. «Красавица Вена очаровала нас своими утопающими в цветущей сирени улицами, просторными бульварами, старинными зданиями», — записал Юрий Гагарин в дневнике.

Япония была первой зарубежной страной, которую Юрий Гагарин увидел из космоса. На токийском аэродроме десятитысячная толпа скандировала: «Банзай, Гагарин!» А когда Юрий Алексеевич посетил магазин фототоваров фирмы «Минолта», на выходе его ждала целая машина, загруженная подаренной аппаратурой.

Во Франции Юрий Гагарин побывал несколько раз. Но пребывания его в этой стране носили неофициальный характер. Хотя именно здесь ему сделали самый дорогой подарок: спортивный автомобиль Matra Djet, на котором он, правда, ездил всего пару раз, стеснялся…

На Международном авиационном салоне в Ле-Бурже Гагарин лично управлял советским вертолетом Ми-6 и обозревал Париж с высоты птичьего полета. А после того, как приехал в гостиницу, пригласил весь эскорт сопровождавших его мотоциклистов к себе в номер, где выпил с ними по бокалу шампанского.

Осенью 1961 года Юрий Гагарин поступил на инженерный факультет Военно-воздушной инженерной академии имени Н. Е. Жуковского, который окончил в 1968 году с отличием по специальности «Пилотируемые воздушные и космические летательные аппараты и двигатели к ним» и получил квалификацию «летчик-космонавт-инженер».

27 марта 1968 года полковник Юрий Гагарин трагически погиб в авиационной катастрофе вблизи деревни Новоселово Киржачского района Владимирской области при выполнении тренировочного полета на самолете МиГ-15УТИ. Вместе с ним погиб летчик-инструктор, командир полка Владимир Серегин.

Сообщить об ошибке в тексте