Интервью
В субботу, 21 мая 2022 года, генеральный директор Госкорпорации «Роскосмос» Дмитрий Рогозин в интервью телеканалу «Россия 24» прокомментировал испытание американской гиперзвуковой ракеты, а также рассказал о дальнейшем развитии космической системы предупреждения о ракетном нападении, работе спутников производства предприятий Роскосмоса и импортозамещении.
«Российская Федерация уже испытала несколько подобных [гиперзвуковых летательных] аппаратов. Это система „Авангард“, боевые блоки которой в перспективе будут установлены на тяжелую межконтинентальную баллистическую ракету „Сармат“. Это система воздушного базирования „Кинжал“. Наши аппараты уже стоят на боевом дежурстве, и их скорость превышает скорость звука в несколько раз, а у некоторых систем — более 20 раз. То, что США испытали [гиперзвуковую ракету], для них это хорошо, а то, что они пока отстают от нас по скоростным параметрам — для них это плохо»
«У разработчиков „Сармата“ есть ощущение удовлетворения от того, что комплекс имеет колоссальную мощь и высокие технические параметры. Его испытания будут идти в течение всего этого года, хотя мы уже планируем поставить первые серийные ракеты на боевое дежурство в конце осени этого года. Мощь „Сармата“ огромная, но, будем надеяться, что никогда не придется его применять»
«Космические системы предупреждения о ракетном нападении должны засекать старты межконтинентальных баллистических ракет. Они есть у России и США. Дальнейшее совершенствование этих систем позволит совершенно точно определять старты и более легких ударных вооружений, в том числе крылатых ракет и гиперзвуковых блоков. В будущем эти системы дадут нам, американцам и другим странам странное ощущение постоянного нахождения под колпаком орбитальных группировок. Насыщение космоса орбитальными группировками создает режим постоянного наблюдения друг за другом — это реальность, с которой уже все начинают считаться»
«Все космические аппараты, изготовленные предприятиями Роскосмоса, в том числе в интересах как самого Роскосмоса, так и нашего основного заказчика — Министерства обороны России, находятся на орбите и исправно работают. По крайней мере, за последние четыре года статистика достаточно успешная»
«Потенциал [российской] ракетно-космической отрасли очень большой. У нас работают 170 тысяч человек. Программа диверсификации позволяет насыщать дополнительными заказами наши предприятия по легкорельсовому транспорту, силовому энергетическому и медицинскому оборудованию. Мы внимательно следим за поведением иностранных производителей, которые вдруг чего-то испугались, как зайцы куда-то убегают и бросают коллективы, которые остаются без зарплаты и работы. Это неправильная история, поэтому мы взаимодействуем с Министерством промышленности и торговли и Правительством России и считаем, что если есть какие-то профильные активы, то Роскосмос готов их забирать»
«На освобожденных территориях, где уже проведена успешная специальная военная операция, Роскосмос интересует то, что связано с космосом. Это то, что всегда было неотрывной частью единой космической семьи Советского Союза, как великой космической державы. Это, прежде всего, предприятия в Харьковской, Киевской и Днепропетровской областях. Мы считаем, что на таких предприятиях Роскосмос вполне может наладить нормальную жизнь, восстановить производство и дать рабочие места. Мы смотрим на такую возможность вполне конкретно»
«В целом, в Роскосмосе основные элементы, которые ранее поставлялись из-за рубежа, замещены. Это касается, прежде всего, систем управления. Роскосмос в наименьшей степени зависит от импорта и не подвержен жесткому влиянию санкций. Наши предприятия сегодня приходят на помощь коллегам из других российских корпораций. Мы берем на себя часть заказов по авиационному двигателестроению и производству авионики для гражданских самолетов. С нашими коллегами из Минпромторга я провел очень важное совещание, и мы сформировали полный план, где Роскосмос и его предприятия подставляют плечо всей нашей промышленности в части выпуска необходимых комплектующих. Это очень правильная история, которая скрепляет нашу промышленность, и те недостатки в импортозамещении, которые были допущены в последние годы, вполне могут быть компенсированы взаимной поддержкой и солидарностью российского машиностроения»
«Компания Boeing часто спотыкалась в авиастроении и космосе. Их сопровождала черная полоса, что приводило даже к отставкам руководства. В декабре 2019 года был аварийный полет их корабля, который не смог состыковаться с Международной космической станцией. Мы знаем, что есть серьезные замечания к работе двигателей [запущенного в пятницу корабля] Starliner, но будем надеяться, что у американских коллег все закончится безопасно. Пожелаем им удачи, у них впереди еще долгая работа по устранению замечаний и наработке успешной статистики, без которой говорить о безопасности полета экипажа очень сложно»
«Это подчеркивает колоссальные возможности модернизации и дальнейшего усовершенствования нашей рабочей лошадки — корабля „Союз-МС“»
«На базе корабля „Орел“ за счет масштабирования будут созданы более легкие корабли. Мы условно пока называем этот проект „Орленок“. Работа по определению технического облика этих кораблей ведется Ракетно-космической корпорацией „Энергия“ (входит в Роскосмос) в рамках эскизного проекта, который должен быть завершен в третьем квартале 2023 года»
«Высокая статистика безаварийности — это очень серьезное достижение всей нашей команды. Мы запустили модуль „Наука“ и обсерваторию „Спектр-РГ“, начали работу по модулям новой [российской орбитальной] станции и новым кораблям. „Сармат“ — это очень серьезная работа боевой части Роскосмоса. Важнейшими вехами станут пуск в декабре 2023 года ракеты „Ангара“ с космодрома Восточный и реализация наших межпланетных миссий. Главное, что отрасль вышла из системного кризиса, в котором пребывала долгие годы, годы аварийности, годы неверия даже в собственные силы. Сейчас собрана прекрасная, высокопрофессиональная глубоко мотивированная команда, а новая ситуация, связанная со специальной военной операцией, показала дух и характер нашей команды, которая нацелена исключительно на Победу»
Фрагмент текста с ошибкой:
Правильный вариант:
